你知道发动机的寿命有多久？该如何保养？

在商务部下发的新版《机动车强制报废标准》中将私家车报废行驶里程限制为60万公里，不过年检中对高龄车辆进行了严格规定。那么一台汽车的发动机能用到60万公里吗？

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通常来说，一台发动机的设计寿命大概在十五年左右。但有的车主不注意保养，经常在恶劣的路况上行驶，出了问题也不去修，还使用劣质的汽油，或者超载负重，结果只开了三年车就坏掉了。而有的车主很爱惜自己的车，不仅定期清理发动机内的积碳，平时都尽量在平坦的路面上行驶，经常更换机油滤和防冻液，不超载、不缺水，最后车开了二十年还好好的。

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此前有媒体报道美国人埃夫•戈登创下全球最长汽车行驶里程的吉尼斯世界纪录，他驾驶的沃尔沃P1800，这款车是埃夫•戈登在1966年他25岁时买的，在他创下世界记录时，车辆跑了280万英里（450.6万公里），期间经过两次大修，但原配发动机一直未曾调换过，处于正常使用中。

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此外，气候因素也会对发动机寿命产生很大的影响。当气温降到零下30度以下时，机油流动性变差，发动机部件旋转时所受到的阻力就变大，对发动机的伤害也更大了。或者在潮湿的环境当中，由于发动机运行时是高温状态，湿气接触缸体之后，会直接导致缸体开裂，影响发动机的使用寿命。

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出租车为什么能100万公里不大修，私家车或单位上的车辆只能20多万公里，仔细分析你可以发现出租车使用上比私家车粗暴的多，为什么寿命反而还长，原因很简单，因为发动机的磨损主要在冷启动阶段，冷启动阶段前几秒的磨损占发动机磨损的90%以上，因为这时机件之间没有机油的润滑，机件之间是干摩擦，一旦发动机正常运转后，机件之间有层机油膜润滑，机件之间是没有接触到的，可以说是零摩损。出租车每天几乎两班倒连轴运转，发动机摩损反而不大，私家车运行公里数不多，但经常冷启动，发动机摩损大，反而寿命。