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皮质座椅无论是触感还是观感都要比织物座椅更好,同时皮质座椅也更加有面子,因此很多车在原厂配置方面往往在座椅上下功夫并标注为真皮座椅,但抛开豪车不谈,在一些合资车型上往往在坐垫和靠垫这两块面积最大的地方用真皮,而在其它部位则采用了皮革或者二层皮来充数,而一些自主品牌往往为了满足消费者的面子同时降低成本,直接用皮革代替真皮,但在标注上依然写着“真皮座椅”,这就像是之前很多车在内饰用料上写着“桃木内饰”,但看到车后才发现不过是一块有着木纹的塑料装饰板而已。
所谓真皮,其实是指从动物身上剥下来的原皮,有牛皮、羊皮和猪皮,其中用的最多的是牛皮,黄牛皮,因为黄牛皮的皮质比较细腻,弹性也好,毛孔排列比较均匀,耐用度也非常好,不容易腐烂和损坏,像这种皮料的市场售价也在几千元。由于这种皮售价比较昂贵,所以车本身是十几、二十几万的价格的话,通常是买不到真正的真皮座椅的。
所以现在一般车用到的都是仿皮座椅,所谓仿皮座椅主要是两大材质,一种是人造革,一种是超纤皮。很多普通款式的车,座椅采用的材料都是pu人造革,用pu人造革为面料制造的座椅降低了整体造车的成本,另外汽车座椅面料在内的汽车内饰材料会影响汽车的功能、美感、舒适性、环保性,采用pu人造革也提高了产品性能和环保性。