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什么是积碳?
一般来讲,汽油燃烧不彻底,保留在气门燃烧室内,就形成了积碳;还有一种是没有经过加温燃烧,残留在进气管内壁的油泥积碳。
只要是烧油的车,有积碳都是在所难免的。节气门是积碳产生最多的地方,也是影响比较大的地方,会造成怠速抖动,既有卡顿等问题;进气门积碳会导致气门关闭不严,导致混合气体稀释。
缸内积碳是指活塞顶端的积碳,会导致缸内爆震;火花塞积碳是因为燃烧不完全造成的,会引起燃烧效率的降低。可以说清理积碳是势在必行的。
高速清积碳吗?
发动机转速高可以清理缸体表面的积碳
那么拉高速它怎么清积碳的呢?它主要是指把发动机的转速拉高,而并不是说车速开得有多快。那么拉高速其实就是拉高转速,它的理论依据就是让发动机持续高转速运作,保持比较高的进排气压力。转速高了,吸气要吸得多,排气也要排的多。那这样的话,它就可以把这种没有完全附着在缸体内表面的这种积碳给冲掉。说白一点就是桌子脏了,你用嘴巴吹。
火花塞的电极高温可以清理火花塞的积碳
另一方面的话,就是说因为你是高负荷的在工作,这个火花塞的电极,基本上可以产生500度左右的高温,把这个火花塞上面积碳直接烧掉。前面是烧焦了,再高的温度把它烧成灰,那么一吹也就吹出去了。