油车没落，新能源是趋势，国产车冲击世界级品牌新契机

前几天，中国电动汽车百人会论坛国际论坛、高层论坛举行期间，不少行业领域的专家、汽车品牌相关人员做了精彩的报告演讲，此次论坛传递出了一种信号，放眼整个汽车行业，油车的优势越来越小，新能源已经是大趋势，智能化下半场正在换挡提速，特别是比亚迪总裁王传福先生与品牌及公关处经理李云飞先生的演讲，对中国新能源汽车行业的现状与未来发展进行了深入剖析。

王传福先生在演讲中表示，中国新能源汽车市场正以前所未有的速度扩张，截至今年3月，国内新能源汽车渗透率已高达48.2%，这一数据充分印证了新能源汽车发展的强劲势头。他进一步预测，随着技术进步和市场需求的增长，新能源汽车的渗透率有可能在未来突破50%，甚至更高，届时新能源汽车将在市场上占据主导地位，传统燃油车或将迎来“生命倒计时”。

新能源汽车智能化进程已步入下半场，并正在经历换挡提速阶段。王传福他认为，未来的新能源汽车将是电动化与智能化深度融合的产物，有望进化为高级智慧生命体。比亚迪新发布的璇玑架构正是对这一理念的有力实践，该架构打破了车控、智舱、智驾的传统框架，构建出安全高效的系统交互体验，预示着新能源汽车智能化的新发展方向。

此外，王传福指出了插电式混合动力技术（PHEV）的优势地位。相比增程式电动车，插电混动技术在功能性与应用场景上具有更广泛、更全面的表现，堪称新能源汽车领域的“全能选手”。比亚迪DM插电混动技术凭借“快省静顺绿”的五大颠覆性体验，实现了百公里油耗低至3.8升，零百加速仅需7.3秒的卓越性能，不仅超越日系同级车型的经济性，而且驾驶体验优于德系车型，成为了燃油车用户向新能源车过渡的首选方案。

同时，插电混动技术呈现出明显的纯电化趋势，随着搭载电量不断提升，纯电行驶里程也随之增长，加之越来越多的车辆配备了直流充电口，随着充电桩基础设施的快速扩充，插电混动车型的充电便利性得到显著提高。相较于增程式技术，插电混动无论是在经济性、动力性、可靠性和技术水平方面均展现出明显优势。

中国科学院院士欧阳明也指出，新能源汽车在性价比、混动/电动技术成熟度以及配置丰富度等方面均优于传统燃油车，尤其在燃油经济性和使用成本上更具竞争力，这使得插电混动车型在动力性、经济性和可靠性上全方位超越了传统燃油车。

比亚迪品牌及公关处经理李云飞提出倡议，呼吁更多的中国汽车品牌能够携手共进，共同致力于打造受世界尊敬的顶级汽车品牌，维护公平健康的市场竞争环境。他强调，行业内的竞争应聚焦在技术革新、产品质量、营销策略、服务体系和价格优势等多维度上的良性竞争，坚决抵制不正当手段，共同推动中国新能源汽车产业的健康发展。

本次论坛的成功举办，为中国新能源汽车行业的未来发展绘制了清晰蓝图，展现了比亚迪等行业领军企业在技术创新和市场前瞻方面的强大实力，也为全球汽车产业的转型提供了宝贵的经验和启示。