东风奕派“出手”，乘势而上的eπ007究竟代表了什么？

有人说，当前是中国汽车市场最好的时代，中国新能源汽车已经全球领先，智能电动车也将迎来黄金五年。同时，这也是中国汽车竞争最激烈的时代，因为身处快速增长的赛道，每一次的向上都更加艰难。

汽车时代的竞争不会劝退任何一个有底气的企业，尤其对于真正有实力的汽车品牌而言，最具挑战的时刻就是最大的发展机会。近日，随着东风奕派旗下首款产品电动轿跑eπ007的正式上市，外界似乎也真正看到了一家央企品牌面对主流市场的决心和勇气。

相比一般的产品上市发布会，eπ007的到来总有一些不一样，因为相比传统的价格、配置、技术等关注点，现场似乎更加肯定了东风汽车直面新能源汽车竞争的那种自信态度。无论是集团“高规格”领导的到场，还是品牌展现出的技术实力与战略规划，eπ007都在所有人的期待之中，东风的变革也在超越市场的期待。

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“所有最好，都不如刚刚好”

处在新能源汽车高速发展的时刻，中国新能源汽车的年销量已经接近千万辆，新品牌也在市场的淘汰中走完了“上半程”。为了快速抢占市场，新品牌会仓促推出产品，对用户需求把握并不精准。

然而站在新能源汽车的视角上看东风，作为国家队选手的它，有央企的品牌属性和发展模式，与其他品牌有很大不同，在进行新能源转型时需要考虑更多的因素，必须稳妥可靠，无法一味求快。

换句话说，东风的新能源汽车发展没有“尝试”之说，它一旦发力就必须加速，只要开始就必须成功。所以从这个层面上来说，东风的新能源转型更讲求时机。这也进一步印证了东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊在发布会上的态度，“eπ007无论是到来的时机，运用的技术，还是产品的品质，都是那么的‘刚刚好’。”

东风在新能源汽车领域的赛道上有着自己的认知，而“刚刚好”的时机便是最好的佐证。此前的两会上国资委“喊话”东风汽车在内的三家汽车央企，称将对其新能源汽车业务进行单独考核，并着重考核技术、市场占有率和未来的发展。

如此一来，进一步坚定了汽车央企在新能源汽车领域的发展定力和信心，有利于企业的新能源转型“放开手脚，大干快干”。

另外聚焦东风汽车本身，现在集团的体系力更加成熟，新能源、智能化技术得到沉淀和提升。基于此，eπ007的到来是站在东风强大实力基础之上，总结市场产品过去的发展经验，可更轻松的发挥自我优势，以eπ007再一次刷新电动轿跑的定义。

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20万元内电动车的顶级价值

究竟怎样的一款电动汽车产品才能称得上是央企“出品”？对于这样的一个问题，从不同的角度有不同的答案。但从市场反馈来看，开启小订仅15个小时，订单已突破1万台。客观而言，当前新能源汽车市场中的电动车产品随处可见，而eπ007能在如此短的时间中取得该成绩，也彰显了它的一系列实力。

从行业的角度来说，eπ007是东风在新能源赛道上的跨越，但对于消费市场，eπ007归根结底是一款产品，它最大的意义是有着超过价格本身的产品价值。或许eπ007不是所有技术都能称得上行业第一，但对比之下，它的产品品质、价格、配置都有着央企专属的“性格”，它能够有效印证“央企一出手，便知有没有。”

具体来看，eπ007全系标配同级少有的隐藏式车门把手、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置；提供同级唯一电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、电动尾翼等选配项目。智能驾驶维度则全系标配eπ PILOT-智能辅助驾驶，支持AEB紧急制动、ACC自适应巡航等功能。整体上看，eπ007以“人无我有、人有我精”的优势满足了用户的高品质需求。

高品质的电动轿跑市场中比比皆是，但以不到20万的价格实现该产品价值的产品却并不多见。在高价值产品的推广上，东风奕派有着自己的责任，eπ007有着自己的使命。

也正因为如此，这款肩负重大意义的eπ007诞生在东风定制化开发的东风量子架构，由斩获CTCC三冠王的“工程师赛车手团队”亲自操刀；在动力方面更是拥有新能源动力技术——马赫E动力，搭配东风自研、具有独特结构的L300卷绕方形大尺寸电芯，让eπ007的性能表现更加出色。

eπ007超越同级的配置，跟随主流的科技，每一个细节都是从用户的真实需求出发，将高质价比作为产品的发展根本。所以从这个层面来说，eπ007是一辆“样样都有，样样都好”的精品车。

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eπ007是东风奕派强攻的“开始”

在很多人的固有印象中，央企和跨国车企在电动化转型中有着很大的相似之处，因为传统燃油车市场的庞大规模和发展优势，所以“掉头”相对缓慢，但不得不承认的是，他们一旦开启“进攻”模式，加之本身具备的发展实力，对于整个市场的冲击力都是不可想象的。

其实，从近期东风奕派的市场表现来看，它已经站在了品牌的加速阶段。作为东风奕派剑指主流新能源市场的生力军，eπ007可以算作是顺势而来。未来，东风奕派将在纯电和混动两个动力赛道同时发力，涵盖轿车、SUV以及其它各种车型，布局15-25万元的主流市场。

此外，按照东风方面透露的相关规划，未来三年，奕派、风神、纳米三个品牌将加速投放11款新品，覆盖消费者全场景的需求。更为重要的是，2024 年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型 100％电动化，到 2025 年实现新能源汽车年销量突破 100 万辆，其中“东风”品牌三大产品系列新能源突破 70 万辆。

新能源汽车的发展并不像想象中的那么容易，立足当下，中国新能源汽车市场也远远没有到定格局，论高下的时候。在时代的发展前行中，每一个汽车企业都还有机会，特别对于东风等央企而言，它们的好时候才刚刚开始，这时东风奕派乘势而上，必将助力东风迎来发展新篇章。