梅赛德斯车队自赢得最后一个F1冠军以来，并未犯下重大失误，车队负责人托托·沃尔夫表示，他目前不认为自己有必要离开自己的职位。

在上周末的澳大利亚大奖赛中，银箭车队遭遇了困难。W15车型出现操控稳定性问题，刘易斯·汉密尔顿未能进入Q3，随后因发动机故障退赛，而乔治·拉塞尔在比赛结束前两圈严重撞车。

尽管车队在墨尔本的某些时刻展现出了竞争力，但表现却不够稳定 - 尽管他们已经放弃了极小侧舱概念，并将驾驶舱向后移动以便于2024年创造一个更可靠的平台。

沃尔夫认为梅赛德斯面临的是一个“物理问题”，并指出风洞数据与赛道表现之间存在相关性问题。但他强调，自2021年赢得最后一次构造者冠军以来，团队并没有变得愚蠢。

“作为这家公司的共同所有者，我需要确保我的贡献是积极且有创造力的，”这位奥地利人说。“因此，如果有人有更好的主意，请告诉我。我希望尽快改变这个团队的状况。

“我很乐意提出我的意见，看看那将是什么，或可能是谁。但我们面临的是一个物理问题，而不是哲学或组织问题，因为自2021年以来，我们并没有变得愚蠢。

“我们只是对一些以往我们能够理解的车辆行为感到困惑。”

这是对于一个询问他是否仍然是领导梅赛德斯的正确人选的问题的回答，考虑到他最初在2013年作为执行董事加入了这个团队。

直接谈及他的未来，沃尔夫——今年早些时候签订了一份新的三年合约，继续领导布拉克利的运营——认为他还未到需要考虑放弃控制的时刻。

“关于我所做的一切，我每天都在镜子前自我反省，”持有车队33%股份的沃尔夫说。

“如果我认为我应该提出关于管理者或教练的问题，我认为这是一个合理的问题，但目前我并不认为我需要这么做。

“但如果你有任何能够扭转局势的想法，我很愿意倾听。

“重要的区别在于，这不仅仅是一个关于‘这是我的职位，我将离开我的职位’的管理问题……我没有这样的选择，这也很遗憾。

“我不是那种会说‘我受够了这个’的合同工或雇员。我的忙碌如同仓鼠轮一般不停旋转，我无法跳出。”