日系纯电强强PK，e:NP2极湃2与ARIYA该如何选择

本田、大众、别克、日产等一众合资品牌，在内燃机时代，均凭借着产品标志性的产品力、可靠省心的品质收获一众品牌粉丝，而来到电动化的时代中，用户和品牌粉丝自然也会对这些品牌抱有更高的期待和要求。多款合资纯电车型自亮相起便自带关注度，上市后也一直保持着较高的热度与讨论度。

以东风日产Ariya为例，作为品牌旗下首款基于纯电平台打造的SUV，自然天生自带话题。与此同时，广汽本田e:NP2极湃2作为e:NP品牌下的第二弹车型，自去年广州车展亮相以来，网上对新车设计等方面的讨论也一直从未停止。那么这两款合资阵营中具备极高热度的车型，用户又该如何选择呢？

圆润饱满与锋锐前卫的设计碰撞

与产品矩阵中全是纯电车型的新势力品牌不同，如何通过设计强调纯电车型的产品定位和科技感，并与品牌旗下燃油车做出区隔，是合资纯电车型设计最关键的一点。

Ariya给出的答案是，以圆润饱满的造型营造出视觉效果上的“大车感”，日产全新的“V-Motion”设计语言，在保留家族化设计辨识度的同时，利用封闭式的前格栅，回旋镖造型的日间行车灯和车标点亮设计，以科技元素的辅助点缀，给用户带来更强的智电氛围感。

而广汽本田e:NP2极湃2则选择了截然不同的设计思路，以锋锐动感作为车辆的设计风格。“e:N Design”一触未来设计理念赋予了e:NP2极湃2更加大胆创新的造型设计，贯穿式前大灯、车标发光设计，增加了车辆的外观辨识度，同时风格独特的车身造型、Hatchback掀背式设计，赋予e:NP2极湃2轿车的流线造型以及SUV的空间表现。配色方面，e:NP2极湃2采用了以金属元素为灵感的银灰外观色，在光线的照射下反射出金属光泽感，配合整车硬朗锋锐的造型，让整车呈现出犹如激光切割金属般的视觉效果。

抓准用户需求的空间实用性博弈

两车虽然有着截然不同的外观风格，但在车内的空间设计思路上，却都不约而同地采用了以实用为核心的设计要素，并通过简洁的设计细节来凸显车内的科技氛围。

在内饰方面，e:NP2极湃2采用了一套清爽数字科技座舱设计，12.8寸中控屏，搭配轻薄仪表以及大尺寸HUD，构成了车内的三屏联动显示效果。不同于传统车型液晶仪表为主，HUD为辅的显示布局，e:NP2极湃2将更多的车辆信息集中在HUD上进行显示，轻薄的仪表仅显示车速、指示灯等基础信息，得益于HUD能够投射在更居中的位置上，驾驶员可以不用低头看仪表或中控屏，就能快速掌握车辆信息，大大提升了驾驶员行车专注度以及行驶安全性。而简化处理的仪表，让车辆前方的仪表台呈现出完全水平的视觉效果，设计更加简洁的同时，也带来了更好的驾驶视野。

与清爽简洁内饰相匹配的，是空间利用率更高且更灵活的车内空间设计。考虑到纯电车型不需要安装变速箱结构，因此e:NP2极湃2去掉了前排中控隔断，将此处利用起来设计成贯通式的前排空间，在提升空间利用率的同时，用户也能在狭窄的停车位以及充电站自由选择上下车方向。而在后排，得益于宽敞的腿部空间和座椅靠背角度调节功能，e:NP2极湃2能够为用户带来更加舒适自在的乘坐体验。在车尾的置物空间方面，e:NP2极湃2凭借Hatchback掀背式车身的设计优势，拥有更大的后备厢开口面积，实现更便利的取放行李体验，而在放倒后排座椅后，纯平的置物空间也能够更加轻松地放下大件的家电或装备。

坐进Ariya车内，不难发现其同样没有在内饰中加入过多繁琐的设计，12.3寸的液晶仪表与中控屏采用了一体化设计，下方的空调区域采用香槟金饰条和木纹饰板进行点缀，配合上少见的双幅式方向盘，都为Ariya的内饰增加了不少亮点。而在空间设计上，Ariya同样采用了贯通式的前排设计增加车内空间利用率，而得益于较高的车身高度，其后排的头部空间也十分亮眼，有效降低车内乘客的压抑感。

不同解答思路的电动化必考题

聊到纯电车型，智能化水平必然是绕不开的话题。但智能化配置真就越多越好？在这个问题的解答上，e:NP2极湃2与Ariya也给出了近乎相同的看法。

e:NP2极湃2对智能化的理解主要体现在用车品质的提升上，例如将热辐射技术与传统暖风机结合的智能加热系统，通过加热车内饰板，可以实现车内各处空间均匀且迅速的制热效果。而在音响方面，全车12个扬声器单元的BOSE音响，针对车内空间进行调音，结合BOSE独有算法，将立体声音源模拟成多声道效果，为用户带来了宽广而逼真的音效体验。值得一提的是，e:NP2极湃2还搭载了罕见的车内香氛系统，通过车机或手机可选择不同的气味，提升出行精致感。

而在Ariya上，BOSE音响、车内氛围灯等基础的舒适性配置均有搭载，而最值得一说的，还是车辆的迎宾模式。当车辆解锁时，车内摄像头可根据Face ID识别驾驶员身份，并智能调节座椅、方向盘高度等。停车和解锁车门时，车辆也会同步调整座椅和方向盘位置，方便用户下车。可见不管是e:NP2极湃2还是Ariya，均以各种细致入微的智能化实现更舒适便利的用车体验，而非一味堆料，在车内营造出表面智能化，实际使用率并不高的“伪智能”体验。

东风日产Ariya作为合资阵营中较早进入市场的纯电车型，车型在保留用户对燃油车使用习惯的基础上，也加入了更多智能化元素以迎合其纯电产品的定位。而e:NP2极湃2作为合资纯电阵营中的后起之秀，新车设计上更加大胆创新，得益于广汽本田扎根中国市场多年，对用户购车用车需求的充分调研，实现更高品质的用车体验感。e:NP2极湃2即将于今年上市，凭借对用户需求精准把控的产品力，辅以广汽本田卓越的品牌口碑，新车或许将成为合资纯电阵营的又一爆款。