曾毓群谈全球共识：以开放式创新推动技术进步

“人类从来没有任何时候像今天这样，需要达成全球共识。”

这是宁德时代董事长、总经理曾毓群于3月25日在香港举行的One Earth Summit上所强调的观点。

当前，全球气候面临挑战形势严峻，技术发展不均衡、部分地区能源转型步伐放缓等问题日益突出。

据联合国环境规划署近日发布的《2024年全球资源展望》报告警示，地球正深陷三重危机之中，对资源的可持续利用已刻不容缓。

报告揭示，过去半个世纪以来，全球资源消耗量激增超过3倍，这一惊人的速度直接导致气候变化加剧、生物多样性急剧丧失以及污染废物问题日益严重。这三重危机相互交织、互为因果，而根源在于人类对自然资源的过度开发与无节制消耗。

面对如此严峻的挑战，每一位企业家都应肩负起责任与担当，积极采取有效措施，促进资源的可持续利用。

时代开出命题。作为全球新能源电池领军企业的掌门人，曾毓群在会上的发言显得尤为关键和引人瞩目。他明确提出了“以开放式创新推动全球可持续发展”的重要建议，这一观点不仅切中了当前全球面临的紧迫挑战，更首次将宁德时代的全球化发展理念进行了深刻提炼和全面阐述。

“我们必须‘真正’达成共识，以开放式创新推动技术进步，积极应对气候变化挑战。”曾毓群强调。

如何理解开放式创新？

其一，开放式创新的核心意义在于，它通过优化组合组织内部和外部的创新能力，实现全社会创新资源的高效配置，进而全面提升创新效率。

其二，开放式创新的前提是不同国家、地域、企业和机构之间的资源与能力的互补。

这种互补性为各方提供了合作的基础，使得开放式创新能够在更广泛的范围内进行资源整合和能力提升。通过合作，各方可以相互学习、取长补短，共同应对创新挑战。

其三，开放式创新的目标是共享与共赢。

事实上，宁德时代就是开放式创新，推动可持续发展的典范。

自创立以来，宁德时代一直聚焦于三大战略发展方向，并成功构建了四大创新体系。在这其中，开放式创新不仅作为一种理念贯穿于公司的创新活动，更是这四大创新体系得以有效实施和不断完善的实践路径。

于内，宁德时代持续加码研发投入，探索前沿的技术和先进的解决方案。2023年，研发投入总额达184亿，远超于同行业水平。

例如，宁德时代研发的麒麟电池和神行超充电池，其凭借长续航、快充技术和高安全成为车企追捧的热门选择。

2023年4月，宁德时代发布了零碳战略，即2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。如今，宁德时代，已经有4家工厂实现了碳中和。

未来，也会将创新的零碳解决方案向零碳社区、零碳岛屿、零碳城市拓展，最终实现零碳世界。

在循环经济方面，宁德时代与客户携手打造“电池生产→使用→梯次利用→回收与资源再生”的生态闭环，持续打造可持续发展的电池价值链。

迄今为止，锂电回收规模已连续多年位居全球第一，铁锂电池回收也做到了全球首个大规模产业化。2023年，宁德时代回收电池废料达10万吨，并用其制造出1.3万吨碳酸锂。

于外，宁德时代不断创新合作形式，积极对外分享技术成果，以推动全球科技的普及与惠及。

例如，与美国客户采用的LRS模式——即许可、授权和服务模式，不仅助力主机厂乃至电池厂商迅速建立电池工厂，提升产能效率，更通过技术的开放与共享，加快全球能源转型的步伐，共同应对气候变化的挑战。

2023年2月，宁德时代与美国汽车巨头福特汽车公司展开合作，累计投资35亿美元在密歇根州建立一家电动汽车电池厂。

“宁德时代将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”宁德时代相关负责人曾表示。

这些举措展现了宁德时代在开放式创新方面的决心与行动，以及为构建可持续的能源未来贡献力量。

当然，在充满不确定性的时代，应对气候变化所带来的挑战并非一蹴而就，而是需要长期不懈的努力与坚定的信念，以及全产业链的并肩作战。

譬如，宝马集团提出“BMW i循环永续”理念，力推循环经济，最大限度提升资源使用，减少资源消耗，并让这一理念贯穿从生产制造到客户终端的各个环节。

在梅赛德斯-奔驰看来，只有当整个价值链中每一个环节都是绿色环保的、碳中和的，那么这个产品才是真正符合可持续发展的理念。

比亚迪则提出“为地球降温1°C”长远愿景……

“开放式创新不仅促进技术突破，更实现科技红利的共享与共赢。”曾毓群认为，唯有此模式，才能协同创造更多价值，将全球气候挑战及复杂问题转化为全人类的共同使命。