“手自一体”车型，你真的会用吗？多少人把手动模式当摆设？

“手自一体”变速器，也被称为自动手动变速箱(AMT), 提供了自动挡和手动挡两种模式。

在自动模式下，变速器会自动切换挡位，驾驶者无需进行离合和换挡操作，适合于拥挤的城市道路或者不熟悉手动挡操作的驾驶者。而在手动模式下，驾驶者可以通过方向盘后的拨片或者中控台的挡杆进行手动换挡，这样可以给驾驶者更多的车辆控制感，适合于寻求驾驶乐趣的用户。

尽管手自一体车型提供了这种灵活性，但现实中不少驾驶员可能会默认使用自动模式，将手动模式当作备选项或完全不使用。原因可能是多方面的：

1. **便利性**：在日常驾驶尤其是高峰期城市拥堵情况下，自动模式提供的便利性远高于手动模式。

2. **驾驶习惯**：许多驾驶者在初学驾驶时开始便使用自动挡车型，缺乏使用手动挡的经验和兴趣。

3. **效率问题**：现代自动变速器的技术已发展到可以非常高效地进行换挡，自动模式下的燃油效率和性能很多时候并不逊色于手动换挡。

4. **安全考量**：手动模式要求驾驶员更多的注意力集中在换挡上，会分散对路况的注意，有的驾驶者可能觉得这样降低了安全性。

这并不是说手动模式没有它的用武之地，比如在驾驶乐趣、特定驾驶策略和路况下，它仍然有其独特的价值。有些驾驶者仍然享受在空旷的道路或者赛道上使用手动模式获得的驾驶乐趣和更精确的车辆控制。

因此，是否使用手自一体变速器的手动模式主要取决于个人的驾驶偏好和实际的驾驶条件。