减速的时候，离合跟刹车应该先踩哪一个？

减速不等于急刹，每个档位都对应有自己的时速，一档时速在10-20公里，二档在20/30公里，三档在30/40公里，四档在40/50公里左右，高时速跑就得选择五档了，减速一般都采用点刹方式（根据车速判断踩刹车的力度），如果车速比较快，又没有必要必须停下来，或者是与需要停车的地方还有足够的距离，这时候如果在五档，可以不踩离合，选择点刹，让速度降到50公里左右，在踩离合换挡，或者挂入空挡，因为有发动机的制动，速度降下来会快一点。如果车速不是很快，先踩哪个都无所谓，所以开车一定要注意力集中，要向远方看，多观察判断，勤看后视镜。

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急刹就需要一起踩了，也是为了避免油门当刹车，急刹就没有考虑发动机制动的必要了，因为先踩刹车还是同时踩下，距离差不多，几乎可以忽略不计。如果在考虑这个，估计已经撞上了。

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而摩托车、汽车和自行车、火车刹车时最大的不同就是，摩托车、汽车可以通过挡位的降低来辅助减速，采用CVT变速箱的也是有一定辅助减速作用的，只是作用会小很多。火车有减速齿轮箱，但是没有变速箱，电驱动列车也是如此，而自行车虽然有变速机构，但是自行车减速时已经处于滑行状态了，应该没有人会傻到一边蹬踏着脚踏板、一边刹车的地步。

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自行车后轴内部是有俗称“千金”的传动控制机构的，作用类似于踏板摩托车CVT变速机构中的“甩块”。就是向前骑行时后轴内部的的“千金”会弹起，此时蹬踏产生的驱动力就可以作用在后轮上，停止蹬踏时那些与后轴呈轴向安装的“千金”就会马上倒下，所以我们才可以骑着车滑行，因为此时转动的后轴和链轮之间已经处于断开的状态。