减速玻璃真的存在吗？到底是啥原理？

“减速玻璃”这个词是我国老一代司机的杰出“发明”，50-60年代有些原来开大卡车，后来又开了小汽车的老司机，发现开大卡车与开小汽车会有明显不同的速度感，而又不能用他的知识解释这种现象，于是就认为是老外（当时的小汽车都是外国货）在小汽车上用了什么高科技玻璃，可以减速，从而创造了“减速玻璃”这个词。

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其实当时生产汽车的西方国家并没有这个名词，中国人用的太多了，一些不明原理的新闻媒体也在宣扬，翻译也得跟着翻译，于是才有了“decelerating glass”这个词英文词汇，国外还将其与“打白条”等一起归纳为“中国特色”词汇。虽然是中国人的“发明”，但却是违背科学常识的“发明”，其实无论是国内外的汽车及汽车玻璃等有关设计、生产单位的正规技术资料里，或者有关院校的教科书里都是找不到这个词的。

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减速玻璃当然是不存在的，其实减速玻璃只是一种视觉误差，而造成这种视觉误差的原因是不够平整的玻璃对光进行了不规则的折射。

我们坐在车内不同位置时所感受到的速度是不一样的，而且不同的车型也有不同的视野，比如说公交车、大卡车的玻璃几乎是垂直的，同时座椅又高，驾驶员可以看到离车头很近的路面，所以在视觉感受上就会觉得很快。而轿车有很长的车头，玻璃也是有一定角度的，并且座椅也比较靠后，所以在视觉感受上就会比卡车慢一些。

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车的平稳性。同样的车，在路面质量很差的乡村道路上开40km的时速就会感觉很快。因为此时除了车辆的前进运动外，还叠加了许多因车辆颠簸而造成的不规则的晃动，使人的眼睛捕捉外面的景物变得困难，给你的感觉就是“快”；而到了平坦的高速公路，那种不规则的晃动就基本上消失了，即使开100km的时速也觉得很慢。可见车辆行驶越平稳就越有慢的感觉。高档车毫无疑问有更好的减震效果，行驶起来更加平稳，感觉也就不那么快了。