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皖中评特约评论员 飞扬 （资深时评人）
3月26日，省委常委、市委书记张红文用一整天时间，调研新能源汽车首位产业发展，并现场办公解决企业诉求。
用一整天时间，深入调研——走进生产车间、在建工厂、研发测试场等，详细了解产品研发、生产经营、配套服务等情况，与到企业应聘人员交流……这些细节的背后，体现出对首位产业高质量发展的更多希冀。
激情澎湃如潮，时代催人奋发。
当前，新能源汽车产业正处在大变革时代，产业发展驶入“快车道”。
对于合肥乃至于安徽来说，新能源汽车产业有何不寻常的意义所在？
过去几年，朝气蓬勃的合肥，带给全国各地许多“惊喜”的眼前一亮——从“0”到“1”的平地崛起，再到“平均每分钟下线一辆”，新能源汽车产业发展又一次昂首大踏步走在了前列，实现了“风景这边独好”，令世人“刮目相看”。
时光向前、发展向上。对于合肥来说，从小县城到万亿GDP的新一线城市，作为中国经济一匹黑马，这不仅是一块幸福度高的“养人之地”，更是打造真金白银的“发展高地”，蔚来、比亚迪、长安、江淮、大众等众多实力车企纷纷布局庐州，彰显不凡的品格，力求在新赛道上取得更多领跑新优势。
3月26日拍摄的大众汽车（安徽）有限公司。全媒体记者 张大岗 摄
俗话说，落一子，满盘活。
发展新能源汽车是培育壮大新质生产力的重要领域。从“弯道超车”到“换道超车”——合肥将新能源汽车产业列为首位产业，以创新聚变助推产业裂变，全力推动产业延链补链强链。2023年，合肥新能源汽车产业迎来爆发式增长，年产量达74万辆、位居全国前五，并被工信部批准为全国唯一新能源汽车产业链供应链生态体系建设试点市。
蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾感慨，“过去几年在合肥的发展实践，让我们相信这座城市一定能够成为全球智能电动汽车的创新高地和产业高地。”大众集团更是与合肥三度“牵手”，在汽车产业界更是留下了“双向奔赴”的合作佳话。
最新统计显示，2023年，安徽汽车产量达249.1万辆，居中国第2位，同比增长48.1%；新能源汽车产量86.8万辆，居中国第4位，同比增长60.5%。
3月26日，在蔚来汽车新桥产业园整车生产线，新车正在下线。全媒体记者 张大岗 摄
唯进步，不止步。
“一路驰骋一路歌”，下一步如何跑得更快更稳？
首位产业，当有“首抓之力”，当承载更大“先锋担当”，以创新聚变助推产业裂变，需进一步拉高标杆，乘势而上，点燃向上向前的激情，多方发力、多措并举，加快整车、零部件、后市场三位一体发展，助力安徽打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。
比如，创新，是合肥的金字招牌。要加快关键核心技术攻关，支持龙头企业牵头组建创新联合体，抢占“三电”“三智”、平台构架、操作系统、车规级芯片等技术制高点。丰富拓展场景应用，完善充换电基础设施，加快环卫车、公交车、物流车等电动化。
体验是用户最重视的地方。要更加注重用户体验，打造开放生态，优化营销策略，让好产品有更好销量。引育更多高素质技能人才，常态化开展线上线下招聘，完善校企协同育人机制，统筹解决招工难、就业难等等。
一年之计在于春，开局起势见精神。
从更大的视野看，新能源汽车产业只是合肥蓬勃跃升的一个缩影。全力打造新型显示、新能源汽车、集成电路、先进光伏和新型储能“四大产业之都”——2024让我们以奋进姿态、沸腾状态开局起跑，耀眼合肥必定更加“风驰电掣”“行稳致远”！
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