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所以,别把驾校那一套用在现实开车上,因为很多人的车都不是教练车。还有就是,在陡坡上,再牛的手刹也不可能完全刹住车,必须得同时踩脚刹,不然车子就会后溜。特别是车辆载重大的时候,更是如此。
一般的车子怠速比较高的话,在起步的时候是完全不用先踩油门的,只需要慢点抬,离合的时候,车子就可以正常的走了,如果出现抖动比较的厉害。适当的可以加点油门,或者是将离合器踩一下再缓慢的抬起,而在开陡坡的时候,为了防止出现溜车的情况,当离合器到了半联动状态的时候。建议车主要先轻踩油门,等转速达到了1500左右,就可以松开手刹和脚刹了。另外,车子在上坡的时候,一定要与前面的车保持安全距离。预防发生一些紧急的情况。
如果你的车是小排量涡轮增压发动机的,一定先把发动机转速提高到最大扭矩转速,或者2000转以上,起步才稳妥。如果坡度确实很陡,车辆载重也大的时候,要想不溜车,就得用右脚后跟踩刹车,脚尖踩油门,待发动机转速到达2000转以上再松离合,同时松脚刹。
记住,松脚刹的同时要稳住油门,不能脚刹松了油门也松了。小排量涡轮增压发动机的,最好是这样操作。
刹车时,先踩离合,还是先踩刹车更复杂,我曾经问过很多老司机,每个人说的都不一样,我又从网上搜索,结合自己实际上路经验,我感觉应该这样操作。
稍微减速
所谓的稍微减速,就好比从100km/h降到90km/h。在这个过程当中,如果前方没车,可以离合刹车都不用踩,我们只需要松开油门,此时就相当于发动机被切断了动力源,没有了动力源,速度自然就会降下来。当然,为了安全起见,你也可以稍微带点刹车或者点刹,此时是不需要踩离合的。
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