拿铁秒变ADV，宝马新车即将来袭!但售价依然不便宜

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如果说每位机车男都有一辆仰慕已久的摩托车，那么宝马水鸟应该是很多ADV大哥梦寐以求的车型，因为这款车从颜值到性能都非常的给力，尤其在气势方面不是一般车型所能比拟的。

不过宝马水鸟即将迎来同门兄弟车型——拿铁ADV，是的，你没有看错。据相关报道来看，德国宝马将会以拿铁为模板打造一款拥有复古元素的ADV车型。

作为探险类车型，ADV摩托车貌似已经有它固有的外形标准和量化表现，“大车身和长鸟嘴”是此类车型无法轻易抛弃的标签。

但从新车动态来看，这款即将上场的宝马新款ADV，将会打破这种固有的设计理念和风格，融入当下有点流行的复古元素。该车最终将会被命名为R12GS，加入宝马的探险车系中。

其实这种设计理念，在我看来并不是宝马的首创，因为在我查找资料时发现早在2018年就有一家名为TOURATECH的德国工厂(专供宝马摩托改装件)，以宝马拿铁为原型改装了一辆越野车，并且还参加了比赛。这可能就是宝马拿铁ADV的灵感来源。

这里因为版权问题暂时就不放关于宝马拿铁ADV车型的相关图片了。不过我们暂且可以结合，这款改装版的表现自行脑补一下。

两者之间的差别就在于，宝马参与设计的拿铁ADV，在外观这一块会更加协调，我们几乎就看不到过多的改装痕迹，如果你不了解拿铁，很容易会将其当成全新款车型。

宝马拿铁是一款复古车型，准确的来说是复古街车，它前脸简洁圆润，车身丰满霸气，并有一定运动元素，所以同样会拥有极强的气场，很容易能够突出它车标以外的机械美感。

当然这款车的点睛之笔，还是在宝马比较擅长的“拳击手”发动机，但凡缺少了这款动力总成的加持，此车的气场就会减少一半。

宝马拿铁所搭载的这款水平对置发动机，排量达到了1200 cc，最大马力108.8匹，最大功率80KW，最大扭矩116N·m。排量和核心数据都会略小于2023款R1250系列，但它照样会有强悍的性能，充足的低扭。

当然全新的拿铁ADV，据悉将会采用实际排量为1170cc的拳击手发动机，该机型最大马力为109匹，最大扭矩为115N·n，并将配套六档变速箱，及轴传动系统。

融入ADV理念的全新拿铁，在保留现有风格的同时，将加高前泥瓦，并采用纯平座椅设计，不过奇怪的是，它并没有像改装版那样直接融入高位排气管。

因此这款车的ADV属性进化的并不彻底，在我看来它更多是复古攀爬车型，和真正意义上的宝马水鸟在定位上还是会有差距。

只不过随着这种风格的转变，拿铁ADV还是很容易能够引发潜在用户的兴趣，毕竟它有了不一样的造型。

当然此车真正量产上市后，最大的短板依然是价格偏高，因为不管是宝马水鸟还是拿铁都不是平民车型，就算是拿铁的入门版售价也在15万元左右，而这款拿铁ADV大概率又是20万级别的车型，所以期待归期待，到时候还是要看钱包办事。