零首付购车真的来了 央行最新政策解读

近日，各大财经媒体都集中报道了央行最新出台的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，通知中明确指出，为推动汽车以旧换新，支持促进汽车消费，中国人民银行、金融监管总局联合印发了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，优化汽车贷款最高发放比例，加大汽车以旧换新场景金融支持。

通知明确，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

按照此前文件规定，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例分别为80%、85%，此次通知将这一比例调整为由金融机构自主确定，贷款最高发放比例可达到100%，即按所购汽车价格全额发放。商用传统动力汽车、商用新能源汽车、二手车贷款最高发放比例较此前保持不变。

零首付首次扫清政策障碍

 详细看这份政策，明确规定了，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定。这句话的意思相信大家都懂，即自购家用车贷款比例由金融机构自行决定，也就是说金融机构可以根据情况全额发放百分百的汽车贷款，通俗的说就是以后买车完全可以实现百分百的贷款了。和之前很多零首付大多成为营销噱头不同，这次央行规定的下发，将实现真正的“零首付”扫清了政策障碍。而相信随着政策的出台，各金融机构和厂家很快出出台配套政策，真正的“零首付”相信会马上到来。

事实上，在央行出台相关政策之前，市场上面“零首付”也早已经屡见不鲜，不过受制于政策制约，大多数的“零首付”存在不规范操作和营销噱头的情况。甚至一度引发了不少的经济纠纷案例，而这也从一个侧面反映出市场对“零首付”是存在一定渴望的。而央行在此时选择松绑政策，意图也非常很明显，即进一步助推经济活跃，释放购买欲望。作为社会大宗消费品，在房产低迷的情况下，汽车在经济活动中正扮演着越来越重要的角色，选择在此时政策松绑，相信会释放一部分购买欲望，推动汽车市场的活跃。直白的说就是现在车不好卖了，国家政策松绑鼓励你买车。

预计会释放部分消费欲望

对这个政策，有业内人士分析认为，短期内这肯定是利好政策，会释放一部分购车愿望，对收入稳定暂时积蓄不多的购车群体来说无疑是一次机会，预计会刺激一部分观望用户在此时出手，短期内会推动汽车销量一定程度上涨。

而长期看这项政策也更像是一针短期的“强心剂”，众所周知在当前全球经济放缓的背景下，全球的消费都出现了萎缩现象，国内储蓄高企，消费动能不足的现象在各行各业都有一定情况出现

今年初车企大打价格战，一时间搅得市场风生水起。而三月份的销售数据确没有像车企们期待的那样风生水起，数据显示，3月的乘用车销量预测为165万，环比2月的158.4万辆，并未出现明显增长，同比去年3月的245.1万辆，更是显现出颓势。

这样的背景下，政策进一步刺激刚需群体，推动消费数据向好也是题中之义，

但是还应该看到，一般认为，低首付的往往支付能力较差，后期月供容易出问题，零首付则等于商家把风险全担了下来。

“零元购”？量力而行

相信随着相关保险等配套政策的出台，“零元购”也将很快来到市场，而伴随车企价格战的持续推高，客观的说此时确实已经到了购车的最好时机。但通常来说低首付也就意味着高利息，相比之前汽车金融厂家推出的免息政策。对刚需族来说还需要综合考虑自己预算，最终选择最适合自己的方案。