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纯黑的漆皮，浅绿的安全带，黄色的车灯，倒梯形的车头，镂空的前窗……一位青年正准备启动这辆越野车。
把钥匙扭到中间，按下红色按钮，松开手刹，踩离合，挂档，按下油门——这是贵州大学机械工程学院2020级机械设计制造及自动化专业本科生莫泰忠试车的场景。
梦想从来不是纸上谈兵
“我从小就喜欢研究车辆的结构，因此上大学后果断选择了机械设计相关的专业。而且出于兴趣我加入了贵州大学巴哈车队，交到了很多志同道合的朋友。”在被问到造车动机时莫泰忠这样回答道。
真正让莫泰忠开启“造车之旅”的契机是在大三的寒假。“我看到了一位博主的造车视频，那位博主也是从最简单的部分开始，一步一步地动手组装，最后做出了一辆很酷的车。”莫泰忠说，“梦想从来不是纸上谈兵，既然他能做到，那我也一定可以。”
下定决心后，莫泰忠便开始在学校查阅大量资料，上网观看相关视频。“有不懂或者难以理解的地方，我就会去找老师以及车队的队友们请教讨论。”在学习掌握了大量理论知识后，莫泰忠开始设计适合自己的车身结构和传动系统，再对整辆车的造价进行估算，并自费购买了一些工具和材料，从零开始学习电焊，为“造车大业”做好准备。
多少颗螺丝都能数过来
在规划过程中，莫泰忠发现造车所需零件大多不能通过加工获得，必须要在预算内去寻找合适的零件。“因为预算的问题我必须节约再节约，买的零件一定不能出错。而且当时临近过年，整车的零件需要一次性购买，如果买错我就会浪费很多时间。毫不夸张地说，这辆车里有多少颗螺丝我都能数出来。”说到这，莫泰忠的神色满是自豪。
当材料准备好后，如何将车间流水线的组装工作“搬”到自家仓库，是莫泰忠最为头疼的问题。重达上百斤的零件，让莫泰忠吃尽了苦头。“在组装环节中，发动机的安装是个十分累人的活，要把八十斤的发动机抬到车架上，同时对准定位孔，干这活儿的时候我特别紧张。但看到零件被一个一个安装上去时，心中的成就感和满足感一下子就上来了。”
2023年2月23日，莫泰忠怀着紧张而又激动的心情进行第一次试车，尽管他已经做好了所有的调试工作，但在车辆试行几米后，各种问题便接踵而至。“家人们都在一旁围观，但是还没开出仓库门口多远，车辆给我的反馈就让我发现了很多问题，刹车、离合，倒档都没弄好。那时的心情真的一下子跌到了谷底”莫泰忠回忆道。
“为了解决这些问题，我自己一个人在仓库忙碌到了凌晨，心里郁闷极了。”莫泰忠说，“刚开始以为刹车效果不好是由于技术问题，油管里的空气排不干净。但经过一次次的排查，发现是刹车泵坏了，只要换一个刹车问题就解决了。真没想到问题是出在这。”莫泰忠无奈地笑了。
简单的事重复做就不简单
兴趣是最好的老师，热爱是最大的动力。“兴趣会驱使你发自内心地愿意去学习各种技能。在造车过程中，我的三维画图能力得到明显增强，我对车辆的了解也更加深入，而且各种零件加工技术都得到了提升。那些书上的理论知识也在实际行动中得到实践。”
在所有问题解决后，莫泰忠在短视频平台发布了自己假期造车的视频，很多网友都对他的动手能力感到钦佩与赞叹。
“加油干，有想法就去实现。”
“兴趣果然是最好的老师。”
“惊呆了，找不到表情包来形容我的惊讶！”
“太厉害了，有梦想就自己去行动。”
“自由的风都是甜的。”
“一样是车辆工程，我刚学完底盘，你都造完车了，好牛。”
……
面对这些评论，莫泰忠感谢大家的同时也表示：“认清自己，做一件事之前先确定自己是不是真正地喜欢，喜欢就去做！把一件简单的事重复做、坚持做，这就是不简单了。”莫泰忠也是这样做的，即将毕业的他选择把爱好变成未来的工作，在汽车制造上“点亮”属于自己的价值。
把钥匙扭到中间，按下红色按钮，松开手刹，踩离合，挂档，按下油门，莫泰忠驾驶着这辆越野车驶向更为广袤的远方。
策划：高秀娟 沈小路 陈灿
作者：沈小路 陈灿
编辑：吴建萍
一审：高秀娟
二审：吴羿锦
三审：李旭锋
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