自动驾驶被提上日程，安滴科技这一波走在了行业前头！

3月底在北京经济技术开发区，来自埃塞俄比亚的驻华大使塔费拉·德贝·伊马姆携手其他20多个国家的逾40名驻华外交官，共同踏上了一段前所未有的旅程——乘坐8辆无人驾驶汽车，沉浸式体验中国在自动驾驶领域的尖端科技成果。这场活动不仅揭示了中国在自动驾驶技术上的深厚积淀与开放交流的姿态，也预示着一个崭新出行时代的来临。

此前，在2020年2月份工信部等11部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》以来，至今已经4年，该战略的愿景是到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成，有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，并实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

尽管自战略发布以来，自动驾驶领域的重大突破看似平静无波，直至近日，行业动态陡然升温。4月7日，广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布携手成立合资公司——安滴科技，双方共同掷下4.2亿重金，剑指Robotaxi（无人驾驶出租车）市场，旨在通过B端业务推动L4级别自动驾驶的商业化闭环。业界普遍预期，这一强强联手之举有望在2025年真正开启无人驾驶的新纪元。

之所以选择从B端共享出行领域破局，是因为在此场景下，自动驾驶技术展现出更高的友好度与商业潜力。在封闭园区、高速公路等路况较为简单的环境中，当前技术已能确保较高的安全性和稳定性，且在运营时间和效率方面超越人类驾驶员，成本优势显著，为大规模商业化应用铺平道路。事实上，早在今年3月的电动车百人会论坛上，广汽埃安总经理古惠南即明确指出，共享出行将成为无人驾驶技术的最佳应用场景，预示其将成为未来市场的主流趋势。麦肯锡公司研究报告亦预测，至2030年，Robotaxi行业的市场规模有望突破2万亿美元大关。

广汽埃安与滴滴自动驾驶联袂打造的“自动驾驶公司+新能源车企”合作模式，旨在充分利用双方在技术研发、生产制造、商业运营等方面的独特优势，围绕B端市场构建L4级自动驾驶的商业生态体系。在这一过程中，双方将持续挖掘盈利增长点，推动技术迭代与成本优化，树立L4技术标准，进而引领整个汽车行业迈向无人驾驶的新阶段。

作为各自领域的领军企业，广汽埃安与滴滴自动驾驶的深度合作引发了广泛关注。根据公开信息，双方合资设立的安滴科技公司首款车型已进入实质性开发阶段，计划于2025年实现量产，生命周期内规划产量达10万台。该车型基于广汽埃安先进的AEP3.0纯电专属平台打造，深度融合星灵高端电子电气架构及多融合感知自动驾驶量产技术，既充分展现了广汽埃安在智能网联（ICV）及生产制造领域的核心竞争力，又有效降低了硬件成本，保障了产品质量。

此外，该车型还将搭载滴滴自动驾驶研发的L4城市泛化引擎及软硬件解决方案，借助滴滴在自动驾驶算法、系统集成等方面的丰富经验，探索最优化的系统配置方案。值得一提的是，该车型量产后将无缝对接滴滴无人运维平台慧桔港，采用混合派单方式融入滴滴出行网络，高效构建商业模式，提升盈利能力。

众多行业观察家一致认为，未来五年将是L4级别自动驾驶发展的关键窗口期，车辆架构升级、与自动驾驶技术相适应的配套设施完善以及Robotaxi技术可靠性的提升将成为竞争焦点。我们正站在一个全新出行时代的黎明，有望亲眼见证其辉煌诞生。

作为全国的科技中心，北京已经将自动驾驶正式提上日程，立法工作也在有序推进，这意味着自动驾驶已经实质性的走进了人们的生活。希望此次安滴合作，能将此进程进一步缩短。

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