汽油机的故障以及解决方法

汽车已经是一种普及的大众出行方案里，其作为一种机械是有几率出现故障问题的，今天来介绍一些可能会出现的问题已经一些处理方法。

汽油机不能启动和启动困难

如果将油路、电路开关置于启动（ON）位置，手拉或按动按纽启动马达3次左右，汽

油机无声或有启动征兆，但

无法运转，这些现象就是汽油机不能启动或启动困难。

一、 顺利启动的条件：

1、必须达到一定的转速和环境温度。

2、燃料与空气的混合比例要适当，不能太稀或太浓。

3、点火时间要正确，不能太早或太晚。

4、压缩良好。

5、要有足够的火花强度。

6、具备以上条件后，操作者必须根据客观条件的变化（机型的环境温度）， 正

确地掌握启动要领，适当地控制节气门，阻风门等。

7、当以上条件如有有一项达不到要求时，就可能造成不能启动或启动困难。

8、出现这种现象，应把启动时所出现的症状作为入门向导。在症状不明显时，首

先检查电路，若电路无故障，然后检查油路供油情况，最后再检查其它方面。

二、故障现象故障现象，原因及排除方法

故障现象

1、故障现象

1.火花塞的火花很弱或无火。

2不来油或化油器有水，往化油器注入一些汽油，发动机能发动起来，但运转不

久便熄火。

3、发动机在运转过程中，慢慢地渐渐熄火。

4、排气管冒黑烟，但发动机无法起动。

5、化油器不断地渗油。

6、拧出火花塞，电极潮湿，并沾有浓浓的汽油味。

7、手拉启动或电启动时，感到发动机转动一直轻松，直到压缩终了时，仍感到阻

力很小。

8、发动机无反压力，而且不容易点火发动，但排气管有放炮现象。

9、启动发电机时，有反转，化油器甚至回火。

2.故障原因

1、点火开关与地短路。

2、缺少机油，机油报警器不工作，或油门报警装置误工作（损坏）。

3、火花塞损坏。

4、火花塞电极间隙不符合标准规定，又脏又湿，绝缘不好。

5、点火线圈击穿，损坏，高压线脱落，或者绝缘不好造成漏电。

6、电子点火器故障或损坏。

7、油箱内没有燃油。

8、油箱盖透气孔堵塞。

9、燃油滤网堵塞。

10、燃油管内燃油流通受阻。

11、油开关堵塞。

12、化油器浮子室有水。

13、化油器油道（包括主喷管，喷口油道，主量孔，殆速量孔等。）可能堵塞。

14、油针阀卡死，无法活动。

15、油针阀关闭不严。

16、浮子破漏，或者油平面调得过高。

17、主量孔磨损严重，喷油截面增大。

18、汽缸和活塞磨损；活塞环失去弹力或已损坏。

19、活塞磨损严重或损坏。

20、汽缸垫损坏。

21、

火花塞未旋紧，火花塞垫片损坏。

22、曲轴箱漏气，油封损坏。

23、气门间隙过小，气门积碳卡住而漏气。

24、点火时间过早或过迟。

25、因其它特殊故障，而造成下列现象。如凸轮轴折断，正时齿轮破裂、曲轴、连

杆轴承卡死等，这些将对汽油机进行修理（大修）。

3.排除故障的方法

1.不用点火开关就能启动发动机，说明开关短路。可拆下点火开关进行检修或者更

换。

2.先检查机油油面，正常时可拆掉油量报警装置接线，如能启动发动机，说明油位

报警装置损坏，可拆下检修或者更换。

3.如火花塞磁体损裂，中心电极腐蚀损坏， 应更换火花塞。

4.火花塞太脏，可用汽油清洗干净，再将电极间隙调整至0.6mm—0.8mm然后将它烘

干重新使用。

5.检查应低压线圈，充电线圈电阻值是否在其范围，或检查其峰值电压是否正常能

检修时进行检修，否则更换相关线圈或电子点火器整体。

6.高压线与火花塞的接头如连接不牢，可换新的接头，当高压线受潮漏电，可卸下

清洗干净，然后烘干，经处理仍然无效，应更换新的高压线。

7.如果点火系统正常，应该检查油路是否畅通，油箱内汽油是否混有水。注意：检

查油路不光要检查油管是否畅通，还需检查化油器内是否沉积杂质，堵塞了主量

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孔。处理方法：用汽油清洗化油器。

8.检查燃油箱内是否有汽油，再仔细查看油开关是否打开，然后再把油箱透气孔疏

通一下让箱内与大气接通，形成压力差。

9.将化油器与油管连接的管卸下，稍微用嘴吸一下，应有燃油流出；如无燃油流

出，可拆下油杯滤清器，滤油网，用压缩空气疏通连接管。

10.如油管出油，可检查化油器的进油情况；用螺丝刀松开化油器的放油螺钉，如不

出油，可能是油针阀卡死。应拆下化油器，查看油针阀能否活动，浮子室是否有

水没有污物，主喷管是否堵塞，或者对化油器进行一次彻底清洁。

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11.检查汽缸内压力，一般正常为6-710pa, 缸压过低，一般是某个地方封闭不严，

有漏气现象。无压力表时，可凭经验：一是用手指堵住火花塞孔，启动时感到气

流往外冲，说明压力够。二是用小布团堵住火花塞孔（不得漏气）。启动时。能

听到气体冲出时清脆的声音，说明压力正常。否则说明汽缸压缩压力低。同时要

a、检查各个结合面（缸头与箱体结合面、火花塞与缸头组合结合面）是否紧固，

是否漏装缸头垫等。b、活塞环磨损严重、需更换活塞环。c、气门卡死现象，通

常是清除气门上的积碳等。

12.先检查火花塞是否有垫圈，或者垫圈上是否粘有赃物，再把火花塞按规定扭矩拧

紧。

13.缸体与缸体之间漏气，检查汽缸头螺栓是否拧紧或拧紧力不对称，如继续漏气，

则应检查并更换缸头垫片。

14.冷机启动时，尤其是在环境温度比较低的情况下，阻风门必须关闭。启动预热后

阻风门应该全开。

15.点火系统正常，应该检查、清洗空滤器。因为灰尘太多而堵塞，进的空气少，空

气与燃油比例小，进入汽缸内的燃油多，造成火花塞被“淹”。排除方法：清洗

空滤器。

16.四冲程汽油机，气门间隙过大或过小导致启动困难，应拆下汽缸罩或侧盖板的螺

丝、螺母，然后将发动机转动到压缩行程上止点用薄塞规调整气门间隙，进气门

间隙为：0.15 mm，排气门为：0.2 mm。

17.检查点火器线、熄火开关是否与箱体搭铁。

18.消声器是否内部太脏或被堵塞。

19.如装有机油报警，应检查机油是否足够，机油报警是否损坏或搭铁。

今天的文章又来到了尾声，分享了一些汽油机的故障以及解决方法还有一些检查排除的方法。