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春暖花开，随着气温的回升，车子的能耗也在逐渐下降，在能充电的情况下，油耗进入了5升的区间，单次充电后，采用燃油优先的模式，基本能满足在电量耗到25%前跑到300公里，短途出游的友好性提高很多，老FREE一箱油加满后最多能跑到800+公里，这个还是蛮爽的。
市内采用纯电优先，还是喜欢舒适模式，既能保障动力输出，能量回收也比较平缓，能耗和经济模式差异也不大，现在这个气温基本在百公里耗电20-22度之间，还不错。
OTA升级的进步加上人车的磨合，油耗由之前油耗10+进步到5+，电耗由之前的28+进步到22上下，还是不错的。继续加油，看着能耗数字的下降，心理的舒适感还是很好的！
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