智能化时代,车企必须关注技术安全问题

前段时间，IIHS发布了全新的自动驾驶安全等级测试规程，并对多家主流汽车制造商的驾驶辅助系统进行了测试。结果只有少数几套系统获得了“良好”的评价，大部分系统都被评为“差”。

此次测试结果的出现，源于大部分参与测试的系统过于注重智能驾驶功能的实现，而忽略了驾驶安全的重要性。IIHS的报告显示，被评为“差”的系统普遍存在对驾驶员注意力监控不足、对危险驾驶行为缺乏警示等问题。有的甚至在驾驶员没有系安全带时也能正常工作。

随着智能化技术的发展，汽车行业正迎来前所未有的发展机遇。然而，智能化的发展并非一蹴而就，必须在多番论证和严谨测试的基础上进行。车企必须以更严肃、更敬畏的态度对待智能化技术，不能盲目追求速度，因为这些技术实际投入应用的时间普遍不长，用户群体规模也不大，安全性和可靠性都未经过充分验证。

在此背景下，国内一些新造车企业为了追求市场份额，盲目追求智能化技术，导致了一系列问题。有的企业为了卷赢对手，将智能驾驶方案做得越来越激进，明明高速领航辅助还未成熟，就大搞城区“无图”智驾。有的企业连最基本的AEB（自动紧急制动）都没做好，却一直强调自己变道超车的能力如何强大。伴随着这些企业的快速发展，一起起触目惊心的恶性事故也屡屡发生。

这种形势下，我们必须要认识到，智能化技术的发展应以安全为底线。无论是企业还是消费者，都必须对智能技术怀有敬畏之心。企业应当将安全放在首位，以严谨的态度对待每一项技术，不断进行测试和改进。消费者则应当保持理性和谨慎，选择具有良好安全记录和可靠性的产品。

同时，我们也要看到，智能化技术的发展为汽车行业带来了新的机遇和挑战。作为行业的领军企业，广汽本田始终坚持以人为本的技术导向，将安全作为最重要的考量因素。他们不仅在技术研发上投入了大量精力，还通过严格的质量控制和测试，确保每一款产品都具备出色的安全性能。

此外，广汽本田还注重智能化技术的发展，但并不盲目追求技术的炫酷和话题性。他们更关注如何通过智能化技术提高驾驶的便捷性和安全性，如Honda SENSING 360等智能驾驶辅助系统就是很好的例证。这些系统不仅继承了高效、可靠的优点，还通过硬件升级增强了环境检测能力，更好地适应了日益复杂的交通环境。

作为主流品牌，广汽本田肩负着推动行业健康发展的使命与担当。他们以出众的品质、先进的技术和理性且正确的事态度，回应了消费者的理性需求。他们的努力和责任感，不仅为自身赢得了市场和声誉，也为整个行业树立了榜样。