智能汽车时代，消费者怎么对高科技“退烧”了？

短短几年时间，新能源汽车如同变形金刚般飞速进化，成为消费者心中的智能代名词。年轻一代的Z世代们纷纷加入购车行列，他们眼中的“智能”，就像挑手机一样，成了选车的重要考量。

2024年，车企们像是打了鸡血，尤其是新能源领域，竞争之激烈仿佛天庭斗法。他们洞察到消费者的胃口，纷纷把智能化当做了创新的靶心，想要给消费者带来那种刚尝鲜的兴奋感。想想看，有辅助驾驶让你轻松开车，座舱里科技范儿十足，语音助手随叫随到，这些已经成了智能汽车的标配。

但技术普及的背后，也无形中拉高了消费者的期望值。见多识广的消费者对这些“标配”早已司空见惯，那份最初的新鲜感和热情渐渐被冲淡了。

新车型层出不穷，对消费者而言，选择多了自然是好事。可当你真正去研究一番，会发现不少产品就像是流水线上套了同一个模具出来的。想象中的智能辅助驾驶应该是你路上的得力助手，车载语音助手该是言听计从，大屏幕与手机等设备联动得像丝绸一样顺滑。然而，期望越高，失望往往越大。现实里的智能驾驶，导航迷糊，连基本的障碍物都判断失误；语音助手常常“耳背”；大屏幕动不动卡顿、死机，甚至黑屏，让人头疼。

车上堆砌了K歌、游戏等娱乐功能，让人不禁质疑：“这真的有必要吗？”更别提有的新产品只是换了个颜色或者微调了外观。面对这些千篇一律的产品，消费者难免审美疲劳，找不到一点新鲜感。

许多车企对新鲜感的理解似乎跑偏了。在激烈的市场竞争中，新鲜感从来不是靠噱头或功能的堆砌就能长久的，而是要通过创新真正解决用户的痛点，不断用智能化提升体验。

比如现在流行的隐藏式门把手，看起来确实科技感满满，但操作起来却让人费劲，有的车型甚至冬天让北方的朋友打不开车门。越来越少的物理按键，也让用车便捷性大打折扣，有时候还会带来安全隐患。语音交互虽然改善了纯触屏的不便，但在特定场景下仍有局限……

所以，车企们还能怎样在科技智能领域卷出花来带给我们惊喜呢？