续航测试选318川藏线，这么不会做宣传的厂家我是第一次见

好多人对电车有“里程焦虑”，里程“虚标”难辞其咎

很多声称续航几大百上千的车，都是车厂们专挑天气好、路况好的理想状态下测出来的

但现实中哪有那么多理想路况？遇见雨雪、路况差等情况，续航里程分分钟打折

就在其他厂商想方设法想把续航里程“提起来”的时候，蔚来这“傻子”却来了一波反向操作

前几天，蔚来150kWh电池包来了个“骚”操作，直播挑战全程2000多公里的318川藏线

结果你猜怎么着，从成都到新都桥一路跑了快800公里都没换电

这还是在车里载着几个胖子，又开空调又开着NOP+的情况下测出来的

跑过318的都知道，晚上最低气温也就零下三度，现在318还遇上大堵车，蔚来照开空调座椅，还按摩听歌，就问服不服

不过蔚来搞这种极限挑战也不是第一次

去年大冬天，李斌就亲自开着150度电池包的ET7，从上海跑到厦门，全程跑了1044公里

要不怎么说蔚来有点儿“傻”，别家做续航测试都是选什么三亚，海口，用的也是两驱

可蔚来偏偏不，非得给自己上难度。要是去海南，指不定从800公里直接翻倍到1500公里，毕竟满箱的油车跑个600公里，也就顶天了

这么不会做宣传的汽车厂家，也是头回见呐！