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2024年的KTM 790 ADVENTURE迎来了大刀阔斧的改进。我简直不敢相信，KTM竟然提升了性能、加强了动力，还升级了电子配置，关键是价格还降至81800元！真的，这价格你可坚持住吧！千万别再降了，再降我感觉我又买得起了！
来看看外观，这辆车的前脸设计灵感来源于KTM 450 RALLY，全新的设计语言让790 ADV看起来更有冲击力。车头部分用了两个锻造铝合金支架，给前罩、风挡和仪表提供了坚实的支撑。而且，它还配备了KTM拉力赛风格的风挡，防风效果更佳，还特别设计了减少空气阻力的造型。
油箱和后侧板比座位略宽，这样的设计让长途骑行更舒适，也能减缓座位的磨损。优化后的油箱形状，让你在站立骑行时也能操控自如。前挡泥板位置调低，避免了不必要的泥水飞溅。车身采用全新的黑橙配色，看起来更具竞速气息。而且，这次KTM用上了模内贴花，比传统的贴纸更耐用。
在配置上，790 ADV换装了新的43 mm WP APEX倒置前叉，悬挂行程达到200 mm。后悬挂同样是WP APEX，预载可调，保持了行驶的稳定性。辐条轮辋专为极端路况设计，前轮直径21英寸，后轮18英寸，加上全新的PIRELLI SCORPION STR轮胎，无论耐用性还是操控性都是一流的。
动力系统仍然是那台LC8c 799cc水冷并列双缸发动机，8000转时能爆发95hp马力，6500转则有87Nm的最大扭矩。这次，KTM重新设计了离合器，润滑系统更佳，离合器钢片也更新了，换挡更加流畅。曲轴重量增加了20%，行驶起来更平稳。新增的爆震控制系统，让你即使行驶在在偏远地区，只能加92号汽油也不再担心。
关注看最新一代的KTM MTC系统，它使用了先进的6D惯性测量单元，让牵引力控制更上一层楼。9.3 MP ABS提供了精准的制动力和更高的安全性。在越野模式或拉力模式下，ABS系统会自动调整，减少前轮ABS，后轮ABS则会关闭。简单来说，泥地行驶时能提供更多的制动力和控制，其他时候则可以全力加速。
显示屏升级到了5英寸全彩TFT，让你随时掌握车辆信息。790 ADV的车手辅助功能丰富，适合各种水平的骑手，帮助大家更好地挖掘车辆潜力，提升骑行体验。并且标配了骑行辅助功能如：MTC、越野ABS、弯道ABS、骑行模式选择、DEMO功能。更加丰富的可选骑行辅助功能有：拉力模式、快速换挡、定速巡航、胎压监测系统、摩托车滑动管理。
日前购车还可享受24期免息分期购车的优惠，核算下来一月才三千来块钱就能即可拥有，这简直太划算了！各位摩友你怎么看呢？
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