大阳跑跑这种50cc排量的小踏板，为什么卖不好？

现在国内的踏板摩托卖得很好，满大街的踏板摩托，就像那句话说的骑士的最终归宿是踏板摩托，现在很多摩友直接就上踏板摩托了，多省事呀，开个玩笑啦。

踏板摩托骑行舒适方便，买菜接娃的确不错，通勤代步一般排量在100cc到125cc区间比较合适，不论是购买价格还是使用成本都是比较低的，动力储备和载人空间也都能满足你的需求。当然，也有一些摩友没有什么载人载重需求，就是单纯拿来自己一个人使用，要求更小的体型和更小的排量，那么有没有这种小踏板能满足的呢？也是有的，国内摩企也会推出一些更小排量的，例如新大洲本田自由50，还有国产品牌大阳摩托的跑跑，都是在50cc级别。

这种小踏板摩托，在城市的大街小巷穿街走巷显得更加灵活方便，而且因为排量更小了，油耗也会更低些，不过什么东西都不能两全其美。因为这些小踏板摩托排量太小，车身比较小巧，要载人就不是那么舒服了，坐垫也比较短小，还有一个因为排量太小，动力储备不强，跑起来极速一般来说在60公里左右，满足不了大部分摩友对速度和动力的需求，所以总的来说销量只是一般，像新大洲本田的自由50都停产了，反而是大阳摩托的跑跑还有，不过也是卖的也是一般。这个有点像国内的汽车行业，日本铃木主要生产小型的汽车，体型小巧灵活，像铃木奥拓，铃木雨燕等等，十几年前在国内的销量还可以，这几年不大行了，导致了铃木汽车告别了中国市场，这个也说明了不论汽车还是摩托车，很多人的第一需求都是要大，其他的没那么重要。当然，小型汽车也好，小型小排量的摩托也罢，总会有欣赏它的朋友，也有人有这个需求，不过需求不大的时候，摩企会选择退出这个细分市场，因为确实不好卖么，就把资源投到其他车型上面了。

这个也像现在国内很多摩企看到弯梁摩托不好卖，都是偏重于踏板摩托了，可以看看不少摩企的官网上弯梁摩托型号极少，甚至没有。不过大阳摩托继续选择生产这款大阳跑跑50小踏板摩托，也可以满足一些摩友的需求，也是不错的。