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续上篇
本文是系列内容的第三篇,我把常用轮胎分成三个大的类别,分别是:坚韧耐磨型、舒适静音型、运动操控型。
之前介绍了坚韧耐磨型
家用车轮胎怎么选,300元-1000元只推荐高性价比,米其林/马牌/固特异/邓禄普/倍耐力/普利司通/韩泰/朝阳(上)
和舒适静音型轮胎
家用车轮胎怎么选,300元-1000元只推荐高性价比,米其林/马牌/固特异/邓禄普/倍耐力/普利司通/韩泰/朝阳(中)
下面,我接着介绍运动操控型轮胎
【运动操控型】
1.倍耐力P ZERO 255/40R19 100Y
P Zero是倍耐力的王牌产品,是倍耐力产品的一个里程碑。
它的定位是最高性能的汽车以及强马力车型的原配轮胎。它是法拉利458和兰博基尼Aventador等超级跑车的原配胎。
无论是湿地还是干地,均能保持最快的圈速以及极强的抓地力。
P zero采用了三条坚固的纵向肋条花纹设计,胎肩坚硬的花纹块,能在高速时仍具高的侧向刚性和转向响应,更好地提高跑车的控制性能。而胎面三条宽大纵向沟槽,具有快速排水能力,提高湿地行驶的安全性和控制能力。采用非对称的胎面花纹,能够有效提升制动和操控性能。同时,它采用了新型纳米配方,把轮胎的抓地能力和稳定性发挥到最佳的水平。
用八个字来形容这款轮胎:性能卓越,没有弱点。出场至今,全球50%以上的超高端车型均选择P Zero轮胎作为原配轮胎。
适合追求极致操控感的你。
2.马牌CSC5 235/50R19 99V
CSC5采用了BlackChilli复合材料配方,可以很好地缩短刹车距离,提高其制动性;其胎面上的花纹设计,像是把胎面被镖射过的断续沟纹接上的,且其胎侧硬度很低,使得轮胎的舒适性提高,马牌CSC5表现出的抓地力、稳定性及支撑力都是极佳的。
适合看不上倍耐力P ZERO的你。
3.米其林 PILOT SPORT 3 235/50R18 97V
米其林PS3的特点是加速稳定、制动距离短、抓地力强。
带有温度控制技术,能避免激烈操控时轮胎温升过快,从而改善轮胎性能的热衰减表现。再通过提升花纹块刚性来抑制花纹块在转向时产生的变形,提升轮胎的操控性能。胎肩的花纹块加宽横向排水槽及添加纵向排水槽的方法增强轮胎的排水性能,提升湿地操控能力。
适合关注运动操控性能,同时关注舒适静音的你。
4.普利司通搏天族 245/40R18 97W
搏天族为追求“极速”而生,优异的抓地力和操控感,感受速度极限。
在换胎后,ESP介入时间稍晚,简单来说,抓地力明显的提高。做调头测试时倾支撑也比原厂胎有个明显的提升,变线之后的车身回摆也明显减少。
抓地什么的,是意料之中事,毕竟是个运动胎。最意外的反而是舒适度,行进中明显能感觉到轮胎在帮你做些缓冲,让你车内没那么震。
5.固特异 EAGLE F1 225/45R17 94W
这是机械专家与化学家相遇擦出的灵感火花。运动与性能表现是Eagle F1的最大卖点,在许多专业的玩家群体中有着不错的口碑。在家轿上也能让你有赛车手的感觉。
三位立体花纹增强抓地性能、降低胎噪。在运动操控型轮胎中性价比很高。
适合追求驾驶操控性能,喜爱一线品牌的你。
以上就是运动操控型轮胎的介绍。
好马配好鞍,好车更要配好胎。
什么是好轮胎?
不是性能最强,价格最贵。
而是,最合适你的车、最符合你的车胎规格、最满足你的家庭预算。
最后要说的话:买轮胎一定要选择正规商家,避免买到翻新胎
如何识别以次充好的翻新胎呢?
由于翻新胎的成较为低廉,利润又可观,有很多的不法商家将旧的轮胎进行翻新之后进行出售,这使得学会识别翻新胎和新胎显得尤为重要。
网上已经有很多的文章教你去怎么识别翻新胎。
比如:
观察轮胎侧面的标识和参数,翻新轮胎大多数都是伪造贴上去的。观察轮胎的花纹光泽(新胎的花纹光泽柔和,而翻新胎会因为光泽度而过度打蜡,显得异常光亮,且花纹较浅)观察轮胎弹性(新胎的弹性比翻新轮胎好。用钥匙去轻划轮胎,如果是新胎的话,划痕很快就会消失,而翻新轮胎就会久久不恢复,留下划痕。)
这些都是好办法,但是对于大多数车主来说并不好使用。因为在实际情形中,家用轿车的轮胎更换周期一般是5-6年一次,车主们都缺乏经常更换轮胎的经验,而网上这些用对比的方式来判断翻新胎恰恰需要的就是经验。
所以,这里教你一个简易判断方法——胎毛。
胎毛新轮胎独有的特征,翻新胎是无法伪造出来。
所以,只要是有胎毛的轮胎,就不会是翻新胎了。
这个办法是不是很简单:)
最后要告诉你的是,更换新胎后需要做动平衡,以保证轮胎的正常状态。一般都是会赠送这项服务的,更换轮胎的时候你要记得提出来。这样又能节约50-100元了。
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