买了涡轮增压的新车该怎么开，如何磨合？

新车是否需要磨合

无论是涡轮增压还是自然吸气，最新的发动机在出场以前都会进行冷磨和工艺，就是在不进行燃料燃烧的前提下，把发动机安放在专用的机床上，用电机带动曲轴旋转，利用发动机各个摩擦面的自然摩擦起到磨合的作用。因此，现代的发动机在用户手中的磨合需求已经大大降低，无论是涡轮增压还是自然吸气，只需要简单的“走合”即可：在开始的几千公里内，不要急加速、不要急刹车、不要使发动机转数超过3500转，不要重载、不要拖车。

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涡轮增压和自然吸气的区别：

实际上涡轮增压完全可以看作自然吸气上面加了一套鼓风机，目的是在不增加物理排量的基础上，增加进气压力，增加进气量，再通过电脑计算响应的喷油量，使发动机多做功，增加动力。而由于鼓风机（涡轮增压器）在行驶中受到尾气热量的影响，温度会迅速升高，因此，在驾驶和维护时，需要对涡轮增压器的温度进行重点控制。

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涡轮增压发动机在使用和保养过程中的注意事项：

1、使用符合要求的机油：

机油对于涡轮增压器来说是相当重要的，涡轮增压器最高可以达到900℃以上，这么高的温度，基本上都需要利用机油的循环来进行，涡轮增压发动机不一定必须要用全合成机油，但是，全合成机油可以在较低粘度下获得更好的高温抗剪力，机油粘度低散热能力好，高温抗剪力高可以对高速旋转（最高20万）的浮动轴承形成更好的保护，因此，建议有条件的用户一定要使用较低粘度的全合成机油。当然，这个较低粘度的前提一定是要符合用户手册的规定。

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2、使用符合标准的空气滤芯

如果空气滤清器质量欠佳，或长期不更换，对空气的过滤能力大大减弱，或进气管路泄漏，导致部分没有经过过滤的空气进入了发动机，这样的空气中含有大量的粉尘和微粒，会将进气增压轮片打伤磨损，从而破坏了叶轮的动平衡。

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如果空气滤清器堵塞，会造成什么情况呢？空气滤清器堵塞会造成涡轮增压器进气端压力不足，这样就会引起进气端与排气端压力不平衡，增大磨损。正常工作情况，进气端和排气端的空气压力大于密封腔内机油压力，但当进气压力不足时机油压力就会高于进气端的压力，将机油从密封腔中抽出。如果空气滤清器严重堵塞，还会造成发动机的喘振。