车轮防滑链是钢条的好，还是皮质的好？

这两类防滑链各有各的优势！拿铁质防滑链来说吧，最大的优点是便宜，这类铁质防滑链大多用于一些货车类的重型车辆上，拿现在来说一般情况下私家车很少有用铁质防滑链的！它除了价格便宜之外基本没有其它方面的什么优势！安装复杂、噪音大、重量大、对轮胎伤害极大、破坏路面，貌似很多市区已经不允许上防滑链的车辆行驶了吧？

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铁质防滑链由于它覆盖在轮胎两面，两面被钢丝固定，而覆盖在胎面上的铁链是有一定的活动范围的，这样一跑起来车轮、铁链、路面三者之间就开始相互摩擦、相互挤压，对轮胎的损伤是不可逆的！基本上一冬天过后，不仅要拆掉铁链，连轮胎也可以一起换新。所以看似最便宜的铁质防滑链，其实它的使用附加成本是最高的！所以现在的防滑链大多是以胶质配钢钉为主，而铁质的逐渐的走向淘汰，即便有使用也是用在一些大型货车上！

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皮质防滑链分为牛筋、橡胶两类，橡胶防滑链最贵，普通的一套7、8百元吧，而牛筋的价格居中一套4、5百元左右（铁链的一般100元上下），牛筋、橡胶防滑链二者的安装都比较简单，但橡胶防滑链相对牛筋的更加耐用、耐低温、弹性也更好！牛筋底鞋大家都穿过吧？到了冬天这东西一受冻就变硬、变脆，防滑效果极大的降低，而且非常容易断裂！相比之下采用“聚丁二烯橡胶”为主要原料的橡胶防滑链更耐低温、拉伸性好、玻璃化温度也更低，所以单从性能、耐用程度上看，橡胶防滑链是最好的选择！而牛筋的就算了吧，用不住。

感觉现在冬季的除雪力度用不到这个防滑链了吧？如果非用不可尽量选择橡胶防滑链，而铁质的现在都属于淘汰的玩意了！虽然几类防滑链对轮胎都有不同程度的损伤，但无疑铁质防滑链的损伤是致命的！而相对来说胶质防滑链对轮胎的损伤较小！