新能源汽车直冷式散热系统

新能源汽车直冷式散热系统是指在液冷的基础上增加空调制冷剂冷却，即通过空调系统中的R134a或其他介质的制冷剂直接冷却冷却液，其散热效果非常好，是目前很多新能源汽车所搭载的动力蓄电池散热方式。新能源汽车直冷式散热系统通常由电动压缩机、电子膨胀阀1、冷凝器、循环水泵、电子膨胀阀2、板式换热器、蓄电池冷却电磁阀、冷却液温度传感器、四通阀、鼓风机、空调控制器和空调制冷管路等组成。下图为直冷式散热系统的结构图。

制冷功能是通过电动压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、蒸发器、鼓风机、空调控制器和空调制冷管路等组件组合成的系统来实现。当驾驶室需要冷却时，电子膨胀阀1打开，电子膨胀阀2关闭；当动力蓄电池需要冷却时，电子膨胀阀1关闭、电子膨胀阀2打开；当动力蓄电池和驾驶室同时需要冷却时，电子膨胀阀1和2打开，同时四通阀AB端和CD端通、AC端和BD端不通；当动力蓄电池的温度持续上升到50℃后，温度降不下来时，无论驾驶室是否需要制冷，空调控制器都会控制电子膨胀阀1关闭。