新车销售占比过半 新能源取代燃油成定局

大事件！新能源新车已占据半壁江山！

根据乘联会发布的最新数据显示，4月上半月新能源车的零售渗透率（新能源汽车新车销售占总新车销售的比例）已达到50.39%，这是一个很具代表性的数字，这是一个历史性的时刻，这意味着同期购买新能源汽车的消费者首次超过购买燃油车的消费者，也意味着从这一刻起，购买燃油车的人逐渐会成为少数派。

2020年的时候，中国制定了道2035年新能源渗透率超过50%的目标，那个时候好多人都对此抱有怀疑的态度，其实可以理解，毕竟从2005年到2015年的10年时间，新能源渗透率才突破1%，从2016年到2019年新能源渗透率才提升到了5%，但是没想到，中国新能源汽车不但实现了“弯道超车”，加速度也越来越快。

今年3月，在中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测，新能源渗透率未来三个月即将突破50%，而且未来可能不止于此，现在看来作为新能源汽车的领军企业带头人，对行业的发展很有前瞻性，这不刚过半个多月，他的预测就变成现实。

我们换一个角度来看，曾几何时，合资日系车的标签是“省油”“性价比高”。但2023年3月的数据来看，仅有一汽丰田进入销量榜前10，名列第九但同比下滑7.2%，此外再无合资日系车上榜，这说明从行驶成本考虑，国内很多消费者已经不再仅满足于“省油”，而是要彻底“省钱”选择行驶成本更低几倍的新能源汽车，除此之外国产新能源汽车的智能化成都，也远非合资日系车能够相提并论的，选择日系合资车的理由真是越来越少，而选择国产新能源汽车的理由是越来越多。

说来也巧，这几天乘坐我车的朋友，看到我的比亚迪纯电新能源车，很多都咨询我使用体验，不少朋友都表示准备考虑购买新能源汽车，即便是还有续航里程和跑高速的“焦虑”，也是说要考虑插电混动，不会考虑纯燃油车，燃油车真的在变成少数派。

多数派：新能源，少数派：燃油车，你会选择哪一边？