4月上半月新能源渗透率超过50%，新能源取代燃油成定局？

新能源取代燃油成定局！

新能源渗透率已经超过50%了吗？这种历史性的时刻就是这么悄声无息的来到了，4月新能源汽车渗透率超过50%，4月1日-4月14日乘联会口径新能源渗透率正式突破50%达到了50.39%，而乘用车市场零售51.6万辆汽车同比减少11%，新能源汽车市场零售26万辆汽车，同比去年增长32%，相信随着北京车展落幕，新能源势头智慧更加猛烈。

购买燃油车的消费者正式成为少数派

上个月，比亚迪董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛上预言，估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%，王传福的自信发言，既是对比亚迪的自信，也是对整个行业的敏锐洞察，没想到仅仅一个月就已经实现了这个数字。从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%，从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到5%，从2020年-2024年，4年多的时间，渗透率提高到了50%，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。显然，新能源车取代传统燃油车，还在提速。

日系合资燃油颓势难掩，新能源汽车高歌猛进

3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十，而新能源汽车则一路高歌猛进。另外，合资燃油车迎来批量关店潮，产生大量的消费者纠纷和维权，近几年合资燃油车市场一直在被新能源车的出现而击退，曾经风头不错的韩系、法系车不仅已沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌已退出中国市场。合资燃油品牌的倒退导致大量经销商和门店的关闭，引发了大量的消费者纠纷和维权，甚至频频出现交了钱拿不到车、售后服务无保障等新闻。

在日系合资燃油颓势难掩之下，新能源汽车高歌猛进，尤其是像以比亚迪为代表的中国车企，更是高歌猛进。2023年，这一年比亚迪卖出了302万辆车，也是时隔39年后中国车企再度拿回国内市场的榜一，国内每销售出3辆新能源车，其中就有一辆比亚迪，每卖2辆混动就有1辆比亚迪，之所以今天我们敢叫板合资车，可以说比亚迪功不可没！

燃油车保值率下降、二手车价格崩塌。

据中国汽车流通协会和精真估发布的《2023年度中国汽车保值率报告》，2023年二手车市场及车型保值率整体呈现下滑趋势，其中燃油车下滑幅度较大，新能源车型则相对稳定，个别首次上榜车型还呈现出了非常高的保值率。

燃油车进入少数派时代的原因和趋势

如今新能源汽车靠技术代查对燃油车形成“技术压制”，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。在价格关口突破以后，燃油车难有还手之力。技术突破助力中国新能源汽车发展领跑全球。随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，按心理学上的韦伯-费希纳定律，这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。

要知道传统燃油车的提升路径已经到达瓶颈，而类别上，消费者可以根据自身需求选择续航更远且油耗更低的混动车或者能源成本更低的纯电车，并且从驾驶反馈上，依靠电信号的新能源车响应速度更快，驾驶感受更为丝滑，乘坐体验更为舒适。

其中，比亚迪的DMi混合动力系统，更是深受消费者喜爱。这个动力系统，不仅通过智能控制实现了使用三种模式的无缝切换，还保证了比亚迪汽车的续航里程，并且油耗和排放也降低非常低。这三种模式，分别是纯电、混动、直驱，可以说这个DMi的动力系统，一个就可以顶三个，在混动技术上可以说是遥遥领先。并且还可以也更加适合目前的新能源汽车市场，是真正的“超级混合动力技术”。而作为Dmi的动力系统的核心，就是那台“高效发动机”，得益于比亚迪的创新和钻研。

4月上半月新能源渗透率超过50%，比亚迪一定是要记首功

比亚迪以一己之力，上周的销量更是超过了丰田汽车加大众汽车的总和，这也是一个历史性的时刻，比亚迪4月8日到4月14日，一共销售了51027台汽车，而大众排名第二销售了26878台汽车，丰田排第三出售20791台汽车。

比亚迪“油电同价”到“电比油便宜”

2023年，比亚迪的目标是“油电同价”，进入2024年，随着荣耀版的发布，比亚迪将口号升级为“电比油便宜”。在3月27日，比亚迪投资者大会上，比亚迪表示：“将在今年5月推出第五代DMI混动技术，这项全新DMI技术的百公里油耗可低至2.9L，满油满电状态下可提供2000km续航”，这也意味着新能源取代燃油成定局。

值得一提的就是，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪目前已经建立起4000多人的智驾团队，在芯片、算法、感知等方面均做了很大投入，随着时间推移会展现出优势，未来在智能化领域将投入1000亿元。另外，比亚迪还在全球范围内加速推进智能化战略，通过与全球科技巨头的深度合资，快速提升智能化领域的技术储备。

例如，比亚迪与人工智能计算制造商英伟达深化合作，并将采用其下一代旗舰车载智能芯片DRIVEThor，以实现其智能驾驶系统、车载信息娱乐功能的高效运算。将会提升比亚迪的智能化水平，也体现了比亚迪在智能制造、供应链管理以及虚拟展厅开发方面的创新应有。

小结：比亚迪之所以能够取得如此高的销量，离不开技术创新、品牌影响力、政策支持等多方面的优势，在未来，随着新能源汽车市场的竞争加剧和消费者需求的多样化，比亚迪还需不断创新和完善自身实力，以保持其在市场上的领先地位。

此外，我们也期待更多的自主品牌车企能够像比亚迪一样，在技术创新、品牌建设等方面取得突破，共同推动中国汽车产业的繁荣发展。