向秦PLUS DM-i敬意！荣威D7 DMH限时优惠2万

4月12日这一天，对于汽车市场来说，无疑是喜迎刺激的一天。荣威品牌携“荣卷风”放价大行动席卷而来，不仅大刀阔斧地直降20000元，更在彰显了作为自主品牌国家队的实力与底气之时，恰如饭后甜点般引人回味的，是荣威向比亚迪秦PLUS荣耀版的一声“致敬”，在价格战的激流中勇往直前。

记得上个月，同样是一个阳光明媚的午后，比亚迪像是在市场上投下了一枚震撼弹，宣布旗下多款车型价格的降低。荣威，身为敢于在科技创新领域深耕细作的企业，如何应对？面对价格战的硝烟，荣威拿出了好牌：“荣卷风”。这不仅仅是为秦PLUS荣耀版而来的挑战，它是一个自主品牌在激烈的市场竞争中，用实力讲述故事、以服务赢得尊重的声明。

在技术革新上，荣威D7 DMH驱动科技突出表现。该车搭载的DMH超级混动系统，借助行业首创的动力总成大脑PICU，实现对电机、发动机等的“五合一”控制功能，让动力响应时间压缩至0.26秒，是秦PLUS DM-i反应速度的两倍，快到令人激动的境地。荣威D7 DMH不仅在技术层面领先，自信的降价策略也证明了自主品牌的自信与魄力。

如同一位准备过河的将领，在船只结构的设计上荣威D7 DMH也是深思熟虑。其采用了同轴结构减少了齿轮，较秦PLUS DM-i的平行轴布置减少了能量传输损失。电池方面，D7 DMH配备的高效长续航电池，容量高达21.4kWh，并且快充时间仅为0.47小时，而秦PLUS DM-i电池容量小且充电时间长，荣威在这一点上同样悄然领先。

更何况，在配置的比拼上，荣威D7 DMH 125卓越版和秦PLUS DM-i荣耀版120超越型进行了正面交锋。荣威以“双12.3英寸”大屏、豪华真皮座椅、10扬声器等豪华配置稳坐泰山，而秦PLUS DM-i荣耀版则在这些设施面前显得略逊一筹。

在这场自主品牌的价格角逐中，荣威用D7 DMH优惠2万的姿态杀入了10万级价格区间；旗下的纯电车型D7 EV则豪迈地步入了12万价格区间。同时，荣威还有全新荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等燃油车型加入了这场普及战，不仅让消费者享受到了价格的优惠，更为广大车主提供了更多的品质选择。

在春风和煦，万物复苏的4月，荣威展现了自主品牌的力量和勇气，转化为最为实在的价格优惠与技术普及。而这一系列变动，无疑为消费者呈现了一个更为多元和竞争的市场，让人们对自主品牌充满了更多的期待与信心。如此精彩的市场变化，各位观众，你们又是如何看待荣威D7 DMH以及其他车型针对秦PLUS荣耀版的降价呢？是否心动已久，欲要加入荣威的行列呢？欢迎在评论区留言讨论，或许你的下一辆座驾，就是荣威送你的荣耀与自豪！