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4月18号，理想L6正式上市，定位是中大型SUV。
先说老六的价格：
理想L6共两款车型。
理想 L6 Pro：24.98 万元
理想 L6 Max：27.98 万元
理想汽车CEO李想表示；这辆有史以来最便宜的理想，是30 万元以内更用心，更具用户价值的产品！
套娃一家人
理想 L6 的整体车身外观，沿用了理想 L 系列的家族式设计。
搭配星环大灯、侧面长轴距以及溜背线条设计、尾部三维立体贯穿式星环尾灯。
这设计也是深入贯彻了，理想的套娃风格！
除了长宽高略有差别外，其他的和自家兄弟L7、L8、L9，只能说一模一样！
就算是仔细看，也很难看出谁是谁。
这就是传说中的超大杯、大杯、中杯、小杯嘛。
内饰方面也是一样，理想L6的车机布局，彩电大沙发全都都没落下。
主打的就是，一家人整整齐齐，兄弟有的自己也要有，兄弟一样的自己也要一样！
如果L系列再延伸一下，弄个剁椒鱼头理想L0，和林肯加长版理想L12。
那将是绝杀！
理想L6，还做了大卡车夹击试验。
重型大卡车“两面包夹芝士”，视觉冲击力拉满。
理想L6被后面卡车撞到，冲进前面卡车的车底。但A/B/C柱都没有明显变形，气囊正常打开，乘员舱都没有被侵入。
理想L6确实非常下本。当然了，最重要的还是记住，路上开车，远离重卡！远离重卡！远离重卡！
李想再度被回旋镖击中！
素有“微博战神”之称的李想，惨遭打脸，打人者居然是以前的自己！
2021年，李想便在微博中提到：
磷酸铁锂电压测量不稳定，对增程车和插混车是也个灾难，会扰乱控制策略。刀片电池和铁锂，最适合的还是中、低端纯电车，以及南方的运营车辆。
简单来说就是，增程车和，插混车不适合也不能使用磷酸铁锂电池。
但是嘛...从理想L6来看，这个不适合好像并不是那么绝对....
它是L系家族中，唯一采用磷酸铁锂的车型！
理想L6 两款车用的都是 35.8kWh 磷酸铁锂电池， 电量20%-80%快充时间只需20分钟。
美团CEO点评L6
4月19日，美团CEO兼理想投资人，王兴在朋友圈转发了理想汽车L6的发布会视频，并对L6和MEGA进行了点评。
与“不说话浑身难受星人”李想截然相反，王兴平时极少发朋友圈，根据称，2024年只发了两条朋友圈，其中一条就是点评理想的！
王兴表示：
这么说吧，我觉得到目前为止理想推出的所有车型里，L6 大概率会是理想自己的员工买得最多的那款。我相信理想的很多员工在设计和生产这款车的过程中心里也清楚这一点
随后又跟帖道：
或者说，MEGA 有点像是为理想 CEO 本人造的车，L6 才是理想员工为自己造的车。
最便宜的理想，让自家员工买得起自家车！
结语
理想2024年的目标是售出80万辆车，后调整到56万至64万辆，预估全年增长率为50%-70%。
但是首个季度仅售出8.55万辆，仅达成目标的七分之一至八分之一。
再加上理想MEGA遇冷，理想L6被给予了重大希望，以承担起销量重任！
以此目标计算，减去前三个月共销售的8.55万辆，接下来理想的每月销量需要达到最少5.28万才能勉强实现年度目标。
考虑到后续纯电产品的市场接受度问题，L6的每月销量至少不能低于2万辆。
对此李想信心满满，在理想2023年第二季度财报业绩会上，表示：对理想L6非常有信心的，相信理想L6会成为，理想L系列里面单月销量最高的车型。
不过嘛...到了20万区间，难度一下子就提升了许多，竞争对手也多了不少！
前有预售12小时，订单突破一万的新款问界M5，后有19.9万的卷王星纪元ET。
天上还有个同样配备冰箱大沙发，号称“更理想的家”，仅售15.18万的零跑C10。
压力拉满！
根据理想官方表示， 理想L6 要在 5 月份才会开启大规模交付。
不知道理想L6能不能顶住两面包夹芝士，在同行内卷中脱颖而出，成为爆款呢？
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