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大家是不是对这位”老朋友”已经有些视而不见了？她虽然每次出街都是那副老黄牛的打扮，但却是让人永远也看不腻的经典面孔。没错，我就是要说大众家那位默默耕耘了30多年、几乎无人能及其”寿命”的中年妇女–桑塔纳！
大家应该都不会觉得她有什么出众之处吧？就连她自己，似乎都已对自己的平庸有些认命了。毕竟产品线算是大众家最基础的款式，动力传动可以用”普普通通”来形容，内饰也是”一视同仁”的通用风格。
然而就是这位看似最不起眼的姐姐，才是大众家真正值得骄傲的根基啊！当年她初涉江湖时，那可是瞬间俘获了无数中国家庭的芳心哟。要知道那会儿有车就已经是奢侈品了，更别提什么安全性能了。可就是这位”土妹子”，操着一口流利的德语，硬是教会了一众土著朋友们什么叫做”德国品质”。
凡事总有开始，而桑塔纳就是中国人亲手打造的第一辆真正意义上的”人民车”。家用代步、出租教练，哪里需要哪里搭把手。记得一开始我那会儿整天跑着写稿子，就指着一辆黄色的出租车，笑嘻嘻跟编辑说”那就是我的专座”。谁知绕是编辑也被我那龌龊的比喻给乐疯了，对桑塔纳这位德姐也由衷地钦佩了起来。
这么说吧，桑塔纳不但象征着大众这个品牌在华扎根，同时也体现了一代国人对产品理性务实的偏好。在当时的经济环境下，桑塔纳所具备的省油性、坚固耐用等特点，完全就是最大化地满足了大众需求。
每逢提及桑塔纳的优点，我就忍不住要絮叨那个旧时代的轶闻了。那会儿老一辈人就爱拿桑塔纳打趣说”这车就是永远修不坏的”。有次我一哥们的爷爷，就把他家那辆96年落地的白桑塔纳，奋力骑行了整整16年，期间可以说从来没大修理过，顶多是换过滤芯、机油那种日常小保养。
听了令人咂舌的这番话，不禁感慨桑塔纳不愧是”德国金刚芭比”的美誉啊！用料大方，工艺扎实，几乎就是为了实现”开一辈子”的梦想而生的。前不久还在网上看到，有人统计过一家人居然开了整整18年的桑塔纳，那辆车也是年年被”透支”行驶里程。最疯狂的一年，当事人竟然放开了手脚，一年就狂魔了5万多公里，结果呢？除了磨损件要更换之外，其它地方仍然运转正常，实在是让人肃然起敬了。
曾经有句流行语叫”桑塔纳永不溃”，这大概也就是行走江湖的见证吧。唉，不说了不说了，光是回忆往事就已经让我的油老虎嘴开始泛滥了。总之这位德姐风风雨雨辛勤耕耘了30年，也早已成为了家喻户晓的”中国臭美人”，没人再觉得她寒酸了。
这不，她最近终于受不了亲儿子们在外面东拼西凑的生活了，干脆整个人也放飞自我，暴降5万多块玩起了”地板价”啊！虽然”寿终正寝”的时间可能就要来临，但桑塔纳这一把年纪了，还是决心要给大家留下个难忘的”回忆”。对了还有个重磅消息，现在月销竟达到了2万多辆，简直就是今年的”大黑马”了啊！
桑塔纳啊桑塔纳，人生一世真是辛苦你了。作为一款从上世纪80年代就活跃在这片神州大地的”老角儿”，饱经沧桑也不足为奇了。不过祝福你最后的壮举能圆满成功，让我们这些老朋友也好为你捧个场，感怀一番你们那些拼搏奋斗、永不言弃的拼命精神！看在你那德国人的老脸上，就让你这个价格吓人的新车型，在二手车市场上”称王称霸”个十年八年吧！
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