全新哈弗H9亮相，方盒子造型硬派，尺寸升级，配三把差速锁

相信对于很多越野爱好者来说，对于“轰9”的称呼应该是比较了解的。作为自主品牌的首款越野SUV，2014年哈弗H9的上市打破了合资车型的“垄断”，对于自主品牌进入越野SUV市场起到了积极的作用，那么10年过去了，2024款哈弗H9也有望在不久后正式上市，那么它做出了哪些改变呢?

最近全新哈弗H9的实车已经亮相了，新车有望在北京车展正式发布，不得不承认，在“新能源”属性的加持下，目前市场中不少插混的越野SUV具备了更高的上限，那么全新哈弗H9的产品力究竟提升了多少呢?

从外观的设计来看，全新哈弗H9的风格和哈弗猛龙是比较接近的，毕竟当下的市场中，“方盒子”造型的认可度更高。车头的造型方正，机舱盖上的筋线勾勒的比较突出，强调了肌肉感，进气格栅是矩形的样式，横幅式的中网上装饰了银色饰条来提升质感，圆形的前大灯组能够提升辨识度，并且还配备了LED远近光源。前包围采用的是外扩的设计，而且装饰了厚实的护板，并且是支持拆卸的，是可以安装绞盘的，同时新车的多处细节处都具备改装的能力，支持按照涉水喉、副油箱等。

车身的造型扎实沉稳，车窗周边的线条勾勒的比较细腻，突出的腰线设计的颇具力量感，和下裙位置的筋线相呼应，前后轮眉处的配色采用的是和车身同色的设计，能够提升高级感，多幅式轮毂的造型大方。新车的接近角是31度，离去角是26度，最小离地间隙是224mm，涉水深度达到了800mm，通过性的表现不错。

车尾的造型方正，高位刹车灯较为修长，尾灯组采用的是竖状的设计，内部透镜有点“隧道”的样式，灯罩进行了熏黑的处理。同时，新车还配备了“小书包”以及全尺寸的外挂式备胎，车尾门采用的是侧向开启的方式，后包围处理的较为厚实，并且还支持2.5吨的拖车牵引资质，新车的外观设计的有种硬派越野SUV的既视感。

从此前曝光的内饰来看，新车的内饰设计也是和哈弗猛龙差不多的，中控台的布局合理，而且层次感营造的比较清晰，部分区域采用的是软质材料包裹，液晶仪表盘、中控屏相呼应，车内还配备了较多的物理按键，副驾驶前方还配备了扶手。操控台区域的布局工整，换挡杆的造型厚实，有种飞机换挡杆的既视感，此外，周边还配备了旋转按钮、无线充电的模块。新车的长宽高分别为5070*1960/1976*1930mm，轴距为2850mm，尺寸数据进行了升级。

动力方面，新车提供了两套动力总成，燃油版车型搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱，最大输出功率为165KW，峰值扭矩为385N.m，柴油版车型提供的是2.4T发动机。

底盘方面，新车采用的是前双叉臂悬架，配备的是略合金摆臂，用料方面是比较厚道的。新车依旧是非承载式车身，配备了四驱系统以及前中后三把差速锁，并搭载第二代全地形控制系统，配置表现达到了主流水准。

总结：全新哈弗H9这次的升级比较有诚意，新车没有配备AT轮胎，显然是照顾到了城市用车的场景，同时它的越野能力保持的还是比较不错的，如果能够在智能化以及智驾方面进行提升，售价再给出诚意，那是有机会在市场中取得稳定成绩的。