新能源汽车之路:品质至上,用户至上

2024年汽车行业开局异常魔幻。新能源汽车快速普及带来的“快消式造车”弊端日益凸显，自燃和质量问题频发，曾有的“新势力造车”光环逐渐黯淡。同时，淘汰潮愈演愈烈，威马、高合等新造车企业相继倒闭，车主遭遇车机锁死，“板砖”车问题突显，消费者选购新品牌更为谨慎。

2024年汽车行业迎来魔幻开局，新能源车销量下滑，消费者回归燃油车。合资企业遭舆论指责，却是中国供应链的重要支柱，为地方税收和就业作出贡献。政府意识到行业乱象，着手引导和规范。新能源品牌压缩研发时间，消费者成为试验田。长期主义应成行业主旋律，抵制快消式造车。

汽车行业的本质始终是安全和品质。新能源车不改变这一事实。内卷现象虽然存在，但很多只是无效竞争。消费者更注重安全、经济等实际用车体验。广汽本田以安全为初衷，以对生命的敬畏心驱动，致力于造出用户放心的高品质好车。

碳中和并非仅靠电动车实现，全面电动化是节能减排的有效途径。不同品牌对电动化的态度不同，但关键在于结合品牌优势和用户需求，找到最适合自身发展的路径。多路径、全方位的电动化是有效实现碳中和的途径，包括插电混动、油电混动等，都值得推广。同时，减排不仅限于使用端，还需在整个产业链上节能减排。

广汽本田计划在2045年前实现产品全生命周期的碳中和，成为碳排放管理领跑者。与此同时，国际品牌如宝马、奔驰也强调可持续发展理念。相比国内品牌单纯地产品电动化，全价值链的减碳策略值得借鉴。汽车产业作为经济引擎，需摆脱政治和情绪干扰，专注于可持续发展。

在新能源车快速发展的同时，合资企业应坚守长期主义，以丰富的经验和深厚的历史为后盾，致力于造出符合用户期待的高品质车辆。广汽本田等企业秉承“造用户最放心的车、做社会最放心的企业”的初心，通过环保公益举措回馈社会，助力中国汽车产业实现从大到强的愿景。在此过程中，舆论环境的理性，长期主义的态度至关重要。