春风250CL-C复古续航，预计不低于1.5万元，选单缸还是双缸呢？

了解更多车圈资讯@言車MOTO

近两年，关于单缸和双缸的争议就持续不断。尽管有各种观点，但双缸引擎在性能和稳定性上的优势是显而易见的。春风官方最近发布了其新款巡航250CL-C的新车预告，这意味着这款车即将上市。然而，唯一的遗憾是，它搭载的单缸引擎，这或许会让一些消费者犹豫不决，毕竟市场上双缸车型关注度更高。当然，最终的决定因素可能还是价格。

◆ 外观配置

从外观上看，春风250CL-C完全继承了CL-C家族的设计语言。与450CL-C相比，这款车的车身版画采用了全新的设计元素，艳丽的双拼色涂装使整车看起来更加年轻化，主打休闲风格。此外，减震、车身框架、座椅以及排气系统与450CL-C也略有不同。

与450CL-C相同的是，灯光系统采用了圆形复古造型设计，以镀铬装饰作为点缀。远近光采用分体式设计，保持了与450CL-C相同的照明效果。车机仪表部分则换装了机械指针+LCD液晶组合显示，与大灯的镀铬装饰相呼应，提供了时速、里程、档位等车辆信息。

◆ 动力引擎

春风250CL-C搭载了一台250cc的发动机，该发动机在运动街车和仿赛车型上都有应用，其性能和稳定性已经得到了市场的验证。然而，单缸引擎的外观与复古巡航的风格并不完全契合，而且竞争对手都在V型双缸发动机上下功夫。虽然春风的拿来主义策略可以降低成本，但在颜值方面显然稍逊一筹。数据方面，最大马力为25.2Ps，最大功率为18.5kW。

◆ 底盘硬件

在车身设计方面，春风250CL-C采用了钢制编织网框架结构，与450CL-C相比在结构上略有调整，轴距也来到了1470mm。不过，这样的调整对车身尺寸的感知并不明显。座椅采用白色包边的压花造型设计，颇具复古韵味。此外，排气系统也改为了单筒排气，整体变化并不大。

在硬件方面，春风250CL-C的减震系统采用了伸缩式正置前叉，并配有防尘罩装饰，后悬架则换为了液压阻尼双枪后减震。刹车系统采用前后盘刹，前单盘双活塞卡钳和后单盘单活塞卡钳，并标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。对于一款250cc的车型来说，其制动力和安全性完全够用。

综上所述，春风250CL-C在外观设计上延续了CL-C家族的风格，并融入了一些新颖的元素，展现出年轻化和休闲的风格。然而，其最大的争议点可能在于搭载了单缸引擎，这可能会让一些消费者在选择时产生犹豫。按照春风以往的定价策略来看，250CL-C的价格不会有什么惊喜，预计不会低于1.5万元。对此大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

言車资讯，点赞评论，想了解更多车型请在下方评论区留言，谢谢~~