"玛莎拉蒂GhibliV8绝唱最后的334Ultima传奇"

豪华落幕，热血新生。自2013年问世以来，玛莎拉蒂Ghibli屡遭贬低与质疑，但全新Ghibli 334 Ultima凭借8缸引擎的轰鸣，成功重塑传奇。这款限量103台的悍将，搭载 Ferrari 原创的3.8升双涡轮V8，不仅外观炫酷，性能更是让人尖叫。

尽管基础配置略显寒酸（仅售$165,000起，缺失多项豪华设施），但这并未掩盖Ghibli 334 Ultima的魅力。日常驾驶中，它像一头沉稳的大轿车，刹车灵敏。然而，想要唤醒这头猛兽，需深踩油门。正常模式下，排气低调，但转速提升，那源自地狱三头犬的怒吼无法抵挡。按下运动模式，涡轮瞬间活跃，每一次加速都仿佛在挑战极限。

尽管不是赛道猛兽，Ghibli 334 Ultima的矛盾魅力在于其强大的动力与老派Stellantis车身的完美融合。驾驶它，你会感受到4,000转以下的激情，而超过这个点，它更像是在与你较劲。这款引擎的视觉冲击力令人惊叹，572匹马力与538磅-英尺扭矩全部后驱，涡轮启动后，动力如狂风般席卷，让人欲罢不能。

Ghibli 334 Ultima并非Ghibli Trofeo的简单升级，碳纤维元素、定制Pirelli轮胎以及21英寸轮毂，无一不彰显其独特身份。内饰则是奢华皮革的海洋，尽管有些组件源自Stellantis，但整体质感依然出色。10.1英寸信息娱乐系统简洁易用，无线CarPlay与Android Auto一应俱全。

驾驶在洛杉矶街头，这辆蓝色Di Persia涂装的Ghibli 334 Ultima仿佛只属于我，隐藏着令人惊艳的秘密。无论是汽车爱好者还是普通路人，都会被它的魅力所吸引。对于车主来说，这是一辆迷人、恐怖、快速且充满个性的轿车，它坚守自我，不做宝马M5的替代品，而是纯粹的玛莎拉蒂。

遗憾的是，这或许是最后一批配备V8引擎的Ghibli，全球仅103辆。对于有幸拥有者而言，这将是一段难忘的旅程。感谢玛莎拉蒂带来的这段精彩时光，我们期待下一个传奇的到来，但V8的离去，已成永恒的告别。

Post by JAMES