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起步价15万左右,全新C01和启源A07二选一,这道题怎么解?

早些年,如果消费者要买一辆C级车,那没有三四十万元,压根买不到。

但现在,在新能源赛道强势崛起的自主品牌,硬生生地把C级车的售价给打下来了:像零跑全新C01、长安启源A07等新能源C级车,只要15万元左右的预算,就能入手。

这样的市场形势,也让不少消费者有了“幸福的烦恼”:全新C01和启源A07看着都不错,二选一时候,不知道如何抉择。

别急,今天我们就拿同是热门车型的厂商指导价14.58万元的全新C01增程216尊享版,和厂商指导价16.49万元的启源A07增程200Pro版做个对比,看看这道题怎么解。

外观造型上,谁更能打动消费者?

现在的汽车消费人群,愈加年轻化,而对于年轻消费者来说,他们买车的时候,对车辆颜值的要求可不低。

那在外观造型上,全新C01和启源A07,谁更能打动消费者呢?

简洁大气,这是全新C01留给许多消费者的第一印象。

具体来看,全新C01采用了零跑家族化设计,前脸的贯穿式大灯组提升了整车的横向视觉效果,前包围的导流槽设计则提升了车辆的运动感。

车侧部分,全新C01采用溜背式设计,车身线条柔和舒展,配合隐藏式门把手,看着比较动感;车尾部分,贯穿式尾灯组和前大灯组前后呼应,整个车尾足够饱满。

启源A07的外观设计也比较耐看,其前脸采用了封闭式前格栅+贯穿式头灯组设计,前包围处配有的贯穿式通风口,还让整车看起来显得更宽、更低趴。

车侧部分,启源A07也采用了溜背式设计,呈现出了比较流畅的视觉效果;同时它的车尾采用了贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计。

空间对比,宽敞舒适才是硬道理

对消费者而言,他们选购C级车的一个重要原因是C级车的空间表现一般比较给力,能带来比较宽敞舒适的乘坐体验。

那全新C01和启源A07在空间表现上,能交出怎样的答卷?

先看尺寸。

全新C01的长/宽/高分别为5050/1902/1515mm,轴距尺寸是2930mm;启源A07的长/宽/高分别为4905/1910/1480mm,轴距为2900mm,全新C01略大。

再从实际驾驶体验来看,全新C01和启源A07的前后排空间都足够宽敞,即便是大长腿乘客坐在后排,也能享有宽敞自在的乘坐体验。

值得一提的是,为了进一步提升乘客的乘坐体验,全新C01的主/副驾座椅均支持电动调节,前排座椅还带有加热和通风功能,甚至第二排座椅也给到了加热功能;再加上后排标配的全遮顶棚,对第二排乘客确实友好。

启源A07的座椅功能丰富度与全新C01比较接近,前排座椅也给到了加热、通风功能,美中不足的是,启源A07的二排座椅不支持加热。

智能配置方面,哪款车型更卷一些?

除了空间舒适性,在这个“万物互联”的时代,各家新能源汽车也在智能配置上展开了激烈的“军备竞赛”;那在智能配置上,全新C01对比启源A07,哪款新能源C级车可以卷出新高度呢?

以智能交互配置为例,全新C01搭载了分辨率高达2.5k的14.6英寸中控大屏、8295智能座舱芯片以及全新一代leapmotor OS系统;得益于更强大的算力,全新C01的系统流畅性可圈可点,智能语音交互系统支持双区域唤醒识别、可见即可说等功能,可以及时响应用户需求。

启源A07的15.4英寸中控大屏的分辨率也高达2.5k,并搭载了8155芯片以及启源OS系统;虽然8155芯片的算力不及8295芯片,但整体操作起来依然顺滑。

智驾能力方面,全新C01搭载了12个超声波雷达、5个摄像头等硬件,其中环视摄像头像素达到了300W,足以带来更好的全景影像效果。

启源A07也是搭载了5个摄像头,超声波雷达个数少些,为5个,不过车道保持功能、道路交通标识识别等智驾功能都有给到。

增程系统PK,长续航是王道

优秀的智能配置,可以提升用户的用车便利性和用车品质感;出色的增程系统,则是一款增程式车辆的“硬素质”。

全新C01和启源A07的增程系统表现又如何呢?

配备30.1kWh的电池,纯电续航里程216km,综合续航里程是1176km,这就是全新C01交出的答卷。对于每天40km以内的往返代步通勤需求来说,用户完全可以一周充一次电;说得直白些,平日如果以市区代步需求为主,用户可以把全新C01当电动车来使用。

还值得一提的是,C01搭载了前双叉臂+后五连杆悬架+CTC一体化底盘,既能充分过滤路面细碎的振动,也能在车辆急速过弯时候给予不错的支撑性。

至于启源A07,纯电续航里程是200km,综合续航里程达到了1200km,也可以比较充分地满足用户的市区代步或是远途出行需求。

悬架方面,启源A07搭载了前麦弗逊式独立悬架+后H型多连杆独立悬架的悬架系统,带来了比较扎实的行驶质感。

结束语

有一说一,整体来看,零跑全新C01和长安启源A07都是性价比比较高的自主品牌新能源C级车,在外观设计、空间舒适性、智能配置以及增程系统方面,均有不俗表现。

再从细节来看,全新C01的二排座位功能更丰富、芯片算力更强、智驾硬件更多,确实有诚意。

那么,当这两款自主品牌新能源C级车放在你面前,你会怎么选呢?

标签: 起步 C01

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