新能源车困境：保费逆势上升？

买车容易养车难再度出现？原因竟是保费的逆势上涨，导致新能源车主苦不堪言……

据工业和信息化部数据反映，我国新能源汽车在2023年的渗透率已经达到了31.6%，而今年的中国电动汽车百人论坛更是放出消息称，新能源汽车在未来3个月渗透率将突破50%，燃油车在遭受新能源车强势围攻，凸显痛苦，但新能源车用车就不痛苦？

据称，一位北京的新能源汽车反映，其新能源用车在这三年里没有出过任何险，但再次续保的时候，保费却是大幅上涨，相比去年贵了1千多元！虽说新能源汽车在去年打响了价格战，乃至今年越演越烈，诸如“电比油低”等口号相继出圈，价格没有最低，只有更低，都普遍下调了，但保费却出现了不降反升现象，甚至在有些车主续保的时候被拒保的现象，这是为何？

究其原因，大致为以下原因导致：

一、新能源汽车普遍有补贴政策，这也是国家推进新能源汽车的政策，而保费则是按照补贴前的车价进行计算而来，而非新能源车主在享受补贴后的购车价进行计算，所以说保费本身就属于偏高的情况。

二、层出不穷的汽车自燃报道，事故多发也是导致新能源车在市场上的出险率和赔付率都高于燃油车，而且平均的赔付金额也高于燃油车板块，可知道保险公司不是开善堂的，承保亏损压力给到了保险公司，而保险公司在此情况下也逆势收取更高的保费，将压力释放回新能源车主身上。

三、新能源车技术天天喊，固态电池也一直在喊着即将横空出世，而这种更新迭代的速度之快，也使得保险公司难以通过大数据获取新能源车商、车厂对风险存在情况判断的信息和技术指标，只能先通过物理手段，如提高保费的高定价来冲抵可能存在的亏损风险，不然保险虽是卖出了，但赔付却高了，岂不是收支不抵，导致亏损？

不过，遭遇收取高保费甚至被拒保的新能源车主才是最终买单者，由其对于部分因车企因自身经营问题导致停产的车型，甚至破产的车企，由于各个车企的技术和零部件的不一致，导致售后都难以为继，保险公司也不对此进行承保。

所以买新能源车，还是选择技术成熟、经营稳定的车企为妙，对于竞争力弱，市场占有率低的新能源车，即使因价格战看着车价再便宜，也得考虑续保、售后可能面临的问题，你又如何认为呢？