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纯电PK之特斯拉Model X与捷豹 I-PACE


本文由知乎kol  sun xinhe提供

纯电PK之特斯拉Model X与捷豹 I-PACE

特斯拉大笔一挥,在电动汽车的发展历史上写下了崭新的一页,但是传统主机厂强势进入电动车领域的话,对的压力也是排山倒海。

Model X

捷豹 I-PACE

我之前在文章中说过,做与做传统汽车相比,难度小很多,因为的整个动力系统变的非常简单,控制技术也足够成熟(想了解电动机控制技术,可以参考我的文章

xinhe sun:电动机控制漫谈),几乎每个主机厂都能轻松把动力数据做上去,就以捷豹I-PACE为例吧,它使用的是永磁同步电动机Model X使用的是感应电机,这两个电机各有特色,并没有孰好孰坏之分(想了解这两种电动机的区别,可以参考我的文章《动力之永磁电机和感应电机,到底谁厉害?》),所以最终两者在性能上并没有大的差别:使用了81kwh的电池组,Model X则是75kwh和100kwh电池组,最大功率400马力,百公里加速4.8秒,最高时速200km;Model X525(75kwh)和772(100kwh),百公里加速5.2s(75kwh)4.9s(100kwh,100D)和3.1s(100kwh,P100D),最高时速210(75kwh)和250(100kwh)。这基本上代表了同样的性能在永磁电动机与感应电动机上的不同表现:永磁电动机功率密度更高,而感应电动机过载能力更强。所以从动力方面来讲,两台车并没有大的区别。

与动力息息相关的就是电池的续航和充电速度了,两者的续航能力没有大的差别,81kwh的电池组提供500km的续航,Model X则是75kwh提供406km的续航,100kwh电池组提供507km(P100D)和552km(100D)的续航,永磁电动机的高效率也有一些体现,可以算是I-PACE有微弱优势吧。不过看题主的预算仅够Model X 75D,这种情况下,的续航优势就比较明显了,毕竟两者相差将近100km。充电方面,家用220V的话,两者都是35km每小时的充电速度,但是在380V的情况下,I-PACE可以达到270km每小时的充电速度,而Model X只能以80km每小时的速度充电,I-PACE在这种情况下比Model X快3倍多,而这种情况可能是日常使用中最多的情况,因为固定车位自用充电桩完全可以使用380V,而别墅等豪华住宅都是380V进线的。对比快充的话,I-PACE最快40分钟可以充满80%,Model X快充为4.5小时充满,数据不太充分,也不便评价。上个简单的参数对比吧。

当然,买一辆豪华BEV,肯定不能仅仅看动力,车身尺寸、外观内饰、行驶品质、售后服务、价格等方面都是需要考虑的。

先来看下尺寸吧:I-PACE长4682mm,Model X长5037mm,宽度I-PACE2011mm,Model X为2070mm,高度I-PACE1565mm,Model X为1684,这些看上去Model X是有比较大的优势的,但是如果从轴距来看,I-PACE的2990mm,比Model X的2965mm还要长25mm,所以从乘坐空间来看,两者也是各有千秋,差距不大。具体数据如下表。

外观内饰来讲,两者风格就差的比较多了,Model X的玻璃顶和鹰翼门那是相当拉风,巨大的中控屏幕也格外霸气,但是I-PACE则要保守很多,都是比较传统的设计(仅仅是相对Model X而言)。内饰的工艺和质量I-PACE比Model X就强很多了,毕竟Model X号称100万的操控,10万的内饰。

Model X 内饰

I-PACE内饰

如果从行驶品质的角度来讲,对于来说,NVH相对于传统有很多优势,但是如果对比I-PACE和Model X,我认为I-PACE会有一些优势,毕竟在这方面的积淀肯定比要差。当然,这也是几乎所有传统主机厂相对于这种新品牌的优势所在。

售后服务方面,就略悲剧了,毕竟目前全国只有27个体验店,9个售后服务中心,而的4S则几乎每个城市都有。当然,对于来讲,维护量肯定远小于传统,但是故障维修、易损件更换(甚至Model X换轮胎也需要去服务中心,因为他的侧壁具有降噪材料,属于专用定制产品)等等都是需要售后服务中心的支持,且对于豪华车而言,服务的重要性我觉得是不言而喻的。

车型对比的话,不能不说价格。看价格区间就好了,两者基本不重合,I-PACE为68.8~78.8万,Model X为82.8~140万,这一部分大家很容易比较,我也不用多说了。

总结一下吧,Model X是一台激进的,外观拉风,动力强大,很有个性,适合寻求刺激追求新鲜的用户,而则更为保守,外观上并没有非常个性的地方,相对Model X低调的多,动力当然也强大,内饰和行驶品质也都能优于Model X,售后服务更为完善,是一台各方面都均衡的豪华BEV,更适合低调与实用主义的用户。

所以,选哪一辆,我觉得主要看气质。


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