三电、底盘、智能、平台全进阶，传祺智电科技i-GTEC 2.0发布

4月24日，传祺新能源携手内蒙古乐队安达组合，用一场音乐秀的方式发布了其技术品牌——传祺智电科技i-GTEC的2.0版本，主要涉及三电、底盘、智能、平台方面的技术进阶，意在为用户带来新动力、高智能、悦体验、享驾趣四大体验。

据介绍，i-GTEC 2.0技术加持的夸克电驱将配备六合一高集成碳纤维转子电机，电机最高转速将达到27000转，电驱总成重量将低于100公斤，传递效率达98.2%，配合热效率高达46%的发动机，将为车辆带来代差级跃升的高能效。

此外，i-GTEC 2.0也将为传祺新能源车型带来全固态电池，能量密度将达到400Wh/kg，让车辆续航轻松超过1000公里，并能经受住各种极限测试不出现热失控。配合上可根据全场景全速域能量管理智能匹配最优驱动模式的能量管理专家系统，能极大程度提升车辆续航性能和安全表现。

i-GTEC 2.0将为钜星智控底盘配备多腔智能预瞄多腔空气悬架，能根据前方路况和预判车辆动态精确调整悬架阻尼和行程，让车身时刻处于平稳，提升动态表现和驾乘舒适。也能通过5G技术远程控制底盘升降，规避暴雨天驻车状态下的车身进水和泡水情况，还能实时监控底盘健康并及时将相关信息反馈给用户。

后轮随动转向的配备，也将为车辆带来更小的转弯半径和出众的操控表现，以及单向车道中的“乾坤掉头”。

智能方面，i-GTEC 2.0将在广汽ADiGO智驾互联生态系统基础之上，融合华为智能座舱和华为高阶智驾，带来集精准感知复杂交通路况能力、超强的交通信号灯识别能力、处理复杂多变场景能力于一身的GARCIA无图纯视觉智驾，实现更智能、安全、高效、便捷的高阶智驾。同时还能实时检测车内空气状况，以确保驾乘空间的健康。

据了解，传祺新能源将基于以上i-GTEC 2.0技术打造i-GPMA2.0全新xEV平台，并结合广汽集团最优质的供应商，以及精耕新能源技术领域15年积淀下来的精工品质，开发混动、插混、增程等多种驱动形式的新车。

除此，i-GTEC 2.0技术也将被运用到广汽集团最新的魔方平台和X-SOUL广汽星灵电子电气架构之上，预计从明年起逐步实现量产，并开始搭载到传祺新能源车型之上。