低速大扭矩发动机真的好吗？

很多人都说低速大扭矩发动机好，到底哪里好，你真的了解吗！

在实际使用中,低速大扭矩的发动机可以提供更好的加速性能和爬坡能力,因为扭矩的大小决定了汽车的起步和爬坡能力。此外,扭矩也会影响汽车的操控性能,因为扭矩越大,汽车的悬挂系统和刹车系统的工作压力就越大,从而使汽车更加稳定。因此,低速大扭矩的发动机可以提供更好的操控性能。这里所说的低速，专指发动机转速，非车速。

出于节油考虑，驾驶员多倾向于在经济转速区间内（1000-2000转）驾驶，这时，扭矩的大小便显得尤为重要。扭矩越大，发动机动力便越强劲，且油耗更为经济。

以1986重装版搭载的五十铃2.8t发动机为例，堪称低速大扭矩发动机的典范。在转速仅为1200转时，其扭矩便高达275牛米，且在1500-2500转范围内均能维持最大扭矩。正是这样的出色表现，使得这款车型在满载状态下也能轻松怠速上坡，百公里油耗仅为7.6L。

这款发动机以其出色的耐用性和可靠性赢得了广泛的赞誉。它不仅能够承受各种严苛的驾驶条件，而且在全球范围内销量超过500万台。发动机在行驶30万公里后仍然能够保持出色的性能，无需大修，进一步彰显了其出色的耐久性和稳定性。