国服最强街车春风800NK，TCS版强势来袭，补齐电控短板

国产最强街车春风800NK最新的TC版终于来了，苦等消息一年终于落地。此次官宣的两款售价其中，灵犀+版售价49580元，TC版（高配版）售价44980元，两款都加入了TC，那么这两款的区别在哪？

那官方已经为你们列出来了，从图中可以看到，新款的灵犀+版有5项升级：搭载了博世的全功能TCS、带有弯道ABS、USB接口、无钥匙启动（既数字钥匙2.0版，只要手机靠近即可解锁车辆，并且是不需要打开APP，放后台运行，蓝牙连接等一些繁琐的步骤，真正做到了化繁为简），同时灵犀版本也可以看到配备电子油门的缘故，它的TCS是基于六轴IMU来计算运行，因此并非大家口中国产那简单粗暴没用的TCS！

也因此在车友骑行过程中不仅为大家提供直线TCS与弯道TCS，更能通过强大的电控帮助控制翘头与油门开合时带来的巨大扭矩。虽然800MT上早就有这一套，但是用在街车上，也是需要匹配调控许久才能真正拿出来保证大家的安全，所以这一年对于喜欢800NK的朋友来说是值得的，毕竟终于可以买回家大胆骑了。

而TC版则是之前高配版的延续，它也有三项升级：博世的电子TC、USB接口、新款贴花。TC版的TCS虽然没有灵犀版全面，但也是采用的电子油门与直线TCS，因此在使用上是不用太过担心是假TC啦，一样用就是，只是功能少点。

当然了因为TC的更新，它的模式之类的也会同步更新，其余部分则变动不大。但是与作为KTM790Duke同平台的街车，如果说更新前800NK的市场状况因为TCS的缘故并未有想象中的那么好，那么新款的800NK可以说让喜欢的车友不再只是望而生畏。

毕竟短板的补齐让800NK不仅拥有不输进口车容貌，就连备受诟病的电控部分也做到了与进口车比肩，但是价格却只是进口车的一半不到，不得不说一句后生可畏，这也同样标志着我国摩托车技术又迈上了一个新的台阶。