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俗话说，便宜没好货，好货不便宜，因此很多人在购车时还是倾向于选择一线豪华品牌奔驰、宝马等车型，然而即使在新能源汽车的冲击下，新车的售价依旧不便宜，也有20多万元的奔驰车，但看了配置之后，你肯定会摇摇头。如果你是对汽车品牌有一定要求，预算还达到不奥迪、宝马等一线豪华品牌的话，那么二线的沃尔沃、凯迪拉克等或许值得一试。
凯迪拉克旗下车型在很长一段时间里的销量还算可观，但由于激进的采用了以价换市措施，导致品牌影响力大大降低。而如今的沃尔沃为了提升销量，也不得已卷入这场“价格战”中，沃尔沃XC60和沃尔沃S60等车型的口碑一直很好，听朋友说沃尔沃S60入门版裸车及已经低至21.49万元，正好他想买车，就让我陪他一起去看看，那么这款车有何优势呢？我们接着往下看。
首先是外观方面，沃尔沃S60根据豪华版和运动版的不同，除了在动力系统上有变化外，就连外饰部分也不相同，豪华版的盾型中网内部由多个直瀑式格栅填充，运动版则是整齐排列的黑色饰条，各自的气质还是挺明显。饱满的前大灯分布在车头两侧，全系采用LED光源，内置雷神之锤日行灯，开启后光线亮而不刺眼，看着就很舒服。
沃尔沃S60的车身侧面融入多跟凌厉的腰线勾勒，可进一步增强车子的力量感，2872mm的轴距放在中型车领域并不算差，可能是间断式腰线的缘故，反而使其看上去没有那么长，身形略显紧凑。该款车的轮毂有17/18英寸两种形式，同时造型方面也略有差异，不过全部采用了撞色搭配，营造出年轻又动感的效果。
该款车的尾部造型敦实，时下流行的贯穿式后尾灯并没有在该车上体现，分段式“C”字形后尾灯能带来较高的辨识度。感应式后尾门也是一脚踢就能的打开，便利性还是有的，圆润的后包围由黑色饰条包覆，豪华版和运动版的表现形式也略有不同。
进入沃尔沃S60的座舱，与其“less is more”的设计理念很相似，车门板和中控台等区域全部由大面积的软性材质包覆，细节之处还融入亮银色饰条点缀，处处透露出豪华、轻奢的气息。三辐式真皮方向盘手感细腻，前方的全液晶仪表盘为12.3英寸，内容显示丰富、直观，甚至比内嵌式中控屏还要大一些，9英寸的触控屏搭载安卓系统，内置Intel A3960芯片，操作起来还算流畅，我个人认为它的触控屏逻辑清晰，除此接触也很容易上手，比新能源车简单的多，而且常规的GPS导航等功能也没有缺席。
沃尔沃S60的座椅有仿皮、真皮和皮织混搭三种材质，我们看的这款车是真皮座椅，前排电动调节和腿托局部调节也一并给到，我们两个人坐在前排和后排均能获得很好的支撑性，头顶还有可开启全景天窗加持，丝毫没有压抑感，但后排地台凸起较高，中间位置没有头枕，舒适性不如其它四区好。
动力部分，沃尔沃S60全系搭载2.0T 48V轻混发动机，最大功率有145kW和184kW两个段位，对应的传动机构分别为7DCT和8AT。由于大部分用车环境在市区，所以就对2.0T低功版进行了试驾，我认为新车的启停表现尚可，起步提速也很顺畅，轻踩油门动力就能快速响应，在自动启停的加持下，到了拥堵路段也不用担心油耗问题，方向盘转向灵活、指向精准，有了L2级辅助驾驶、上坡辅助等功能，新手司机也能轻松驾驭，对了，它的制动系统脚感很好，调校偏灵敏，对于城市用户这种设定还是很有必要的。
总结：通过对沃尔沃S60的近距离接触，我认为它的外观表现与其豪华属性相吻合，虽说内饰布局较为传统，但新能源车有的功能，沃尔沃S60也有，动力系统也是针对不同用户群体给到不同的用车方案。如果预算在20万元上下，这款自带豪华属性的沃尔沃S60或许是个不错的选择。
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