第九代凯美瑞，车长4915mm，一箱油能开1000多公里，价格还接地气

虽然说国内新能源车型的发展速度很快，但是详细了解过汽车市场的销量榜单就能发现，目前国内仍然有很多燃油车型在热销。比如燃油豪车奔驰C级，３月销量超过2万辆，而特斯拉Model 3的3月销量还不到1.5万辆，两款车型差距是比较大的。也正因此，很多车企仍然在燃油车市场花费心思，广汽丰田就是其中之一，推出的广汽丰田第九代凯美瑞，在4个维度上进行了全面升级，产品力对比第八代车型有了明显提升。

广汽丰田第九代凯美瑞在价格方面就给到了诚意，售价区间为17.18万-20.68万，放在合资B级车市场中算比较亲民的。细看定价还能发现，第九代凯美瑞车系中的混动版售价也下调了，准入门槛仅为17.98万。

而接下来，就让我们主要以第九代凯美瑞车系中售价19.98万的HG尊贵版为例，对比同样售价19.98万的第八代凯美瑞2.0G豪华版车型，来了解一下第九代凯美瑞有什么升级。

外观方面，第九代凯美瑞的变化比较大，采用家族最新的设计语言，并提供三个版本的外观供用户选择。其中，LE版车型采用菱形装饰块组成的无边界格栅，科技感不输给国产新能源车型。SE版车型则比较年轻，采用大尺寸的蜂窝中网，注重运动风格的营造。XSE版车型则更运动，在SE版车型的基础上额外增加了运动套件。对比第八代凯美瑞来说，第九代凯美瑞的设计更为现代化，抓住了消费者进阶的审美需求。

内饰方面，第九代凯美瑞的设计风格更为简洁，中控台上采用平直的线条勾勒出不同层级，副驾驶前方有较为明显的阶梯状结构。全液晶仪表盘采用内嵌式设计，前方是圆形的三幅式方向盘。中控大屏改为扁平式设计，视觉上更有科技感。同时，对比第八代凯美瑞，第九代凯美瑞升级高通8155车机芯片，还联合华为开发智能语音系统和应用生态，能够进一步提升消费者的交互体验、用车娱乐性、便利性。

动力方面，第九代凯美瑞仍然提供燃油版、混动版供用户选择，但是第九代凯美瑞全面升级第五代智能电混双擎，还新增了2.0L混动版，做到一车双电混。再加上新车的售价下调，19.98万的HG尊贵版就已经搭载2.0L混动系统，而第八代凯美瑞19.98万的车型仍然采用2.0L燃油动力。

从性能来看，第九代凯美瑞的2.0L混动版搭载最大功率为152马力，峰值扭矩为188牛·米的发动机，还搭载最大功率为113马力，峰值扭矩为206牛·米的电动机，足以满足日常出行时对性能的需求，高速上需要再加速也不会动力疲软。混动系统的另一个优势就是用车成本更低，第九代凯美瑞2.0L混动版的WLTC综合油耗为4.2L/100km，满油状态下可行驶1000km以上。

在驾乘感受方面，第九代凯美瑞基于TNGA-K高端平台深度升级，搭载雷克萨斯车型上同款的摆动阀式减震器，从而提升底盘的滤震能力。同时，全车还有37项NVH升级，尽可能保障行驶过程中座舱内的静谧性。而4915/4950mm的车长、2825mm的轴距保障了第九代凯美瑞的座舱空间，让身高180cm的人坐在后排时也不会觉得空间局促。

2024年汽车市场中智驾越来越普及，第九代凯美瑞也同样在智驾方面花费了心思，对比第八代凯美瑞而言，新车标配全新T-Pilot智能驾驶辅助，并率先应用TSS3.0增强版，将智驾功能拓展到18项，支持PDA预判式主动辅助驾驶系统、EDSS紧急驾驶停止系统等功能。综合来看，能发现第九代凯美瑞迎来了全面的升级，满足用户需求定价还接地气，做到了增配不加价。