周鸿祎点赞换电称蔚来或成储能公司 蔚来迎来美港股双双大涨

北京车展阔别4年，终于回归。

今年新能源汽车成为绝对主力，参展新能源车型多达278个，数量远超上届车展的160个。代表中国新能源的比亚迪、蔚来、小鹏、小米等“顶流品牌”，吸引了大批观众驻足，部分展台甚至被挤得水泄不通，也有不少国外品牌商和经销商驻足中国新能源展台，交流技术并寻求合作。

可以说，在全球能源转型背景下举行的北京车展，或触发新能源汽车的新一轮加速发展。

周鸿祎点赞蔚来换电背后科技是王道

今年北京车展还有一个新特点，就是流量出奇高，特别是几位车圈流量大佬的加入。而这次热度最高的人，恐怕要属360创始人周鸿祎了。车展上，他所到之处人群簇拥，他当众爬到车顶的照片，在网络上被广泛转发。

在蔚来展台，周鸿祎特别参观了蔚来换电站。周鸿祎当场对蔚来换电给出三点评价：第一，可以换电，这种模式创造了一个巨大的差异化定位；第二，有用户说过，电车开了5年，油钱省下来不少，所以解决了用户痛点；第三，从商业角度，这是一个能源服务，未来蔚来也将成为一个新能源公司、储能公司。

除周鸿祎外，蔚来展台还迎来了多位行业大佬，包括宁德时代创始人曾毓群、小米集团创始人雷军、理想汽车创始人李想、小鹏汽车创始人何小鹏等，蔚来创始人李斌在展台热情接待，并带车圈大佬们参观了蔚来第四代换电站，体验了2024款ET7行政版。

北京车展上人气“爆棚”的蔚来，也迎来了资本市场上的高人气。4月26日，蔚来港股开盘飙涨，盘中涨超8%，收涨7.24%；当天美股也迎来大涨，盘中涨幅一度逼近10%，收涨8.72%。

在新能源行业中，蔚来最大的特色就是“换电”。蔚来推出换电模式的初衷是为了让加电比加油更方便，目前这一初衷基本实现，也引发大量同业伙伴合作入局。本届车展期间，蔚来还与主打跑车的路特斯(Lotus)正式达成充换电战略合作，而在此前，蔚来已与长安、吉利、江淮、奇瑞和南网储能科技等多家“国家队”与民企巨头达成换电业务合作，这意味着蔚来换电路线已获得国家、行业、资本的支持和认可。另外，蔚来的全新BaaS配合换电，能解决电池寿命焦虑，这一模式创新也受到行业关注认可。

车展期间，中国科学技术协会主席万钢也来到蔚来展台参观，了解了蔚来自研技术，万钢对蔚来长期主义的技术研发投入表示赞赏。据悉，本次车展蔚来展台也向公众展示了包括智能驾驶、智能座舱、芯片和车载智能硬件等在内的12项全栈技术布局。

今年北京车展前夕，蔚来还向外界公开了更多技术成果，包括支持无限趣聊等多项全新交互体验的NOMI GPT、可完成绕行车辆与行人等功能的全域领航辅助NOP+、实测续航轻松突破1000公里的150度电池包等等。

实际上，蔚来长期的技术投入，已进入红利回报期，这一点从蔚来的毛利率上已有所呈现。2023年第四季度，蔚来整车毛利率达到11.9%，连续两个季度达到两位数，在中国纯电行业中已属于领先水平。

另外，蔚来即将在第二季度发布面向大众市场的新品牌——乐道。有业内人士表示，蔚来此前投入巨资构建的技术平台能力将得到更大程度的释放，比如智能驾驶与座舱体验技术、智能底盘系统都可以快速共享到新品牌上，通过规模效应带来成本的大幅降低和研发效率的提升。

电动化、智能化：中国新能源集体崛起

如预料般一样，电动化与智能化不仅扎根于中国新能源车企中，还构成了每个展台的“独门秘籍”。

今年车展上，比亚迪发布了其全新电动掀背车Ocean-M，这款新型掀背车将基于一个全新的全电动平台构建，该平台将采用与比亚迪Seal相似的电池到车身电池技术，这种技术或能提供更高效、更稳定的电池性能。自带流量的小米SU7，则吸引了大量观众打卡，甚至一度引起了拥堵限流。雷军表示，5月份将陆续开通多城市的城市NOA，水平媲美华为、小鹏，智能驾驶活跃率达79%。而自去年广州车展独立展台参展后，鸿蒙智行就成为车展的重头戏，显示出华为对智选车模式的重视，今年的鸿蒙智行展台，也一如既往吸引了许多人驻足。

这是中国汽车不断重新审视市场，果断转型的结果。近十年来，在一系列政策助力下，中国新能源的智能电动化技术优势明显，并由此迅速抬升产品品质，加速市场渗透。乘联会最新数据显示，4月1日至14日，整个市场零售乘用车达51.6万台，其中新能源的零售量为26万台，新能源占有率首次突破了50%。

如今，整个新能源汽车的产业链都生根于中国，电池、电机、电控、智能应用的国产水平都是全球顶级，另外大部分的零配件也都实现了国产化，可以说，中国已拥有了新能源汽车行业发展全产业链的全球领先优势。

身处如此大流量的北京车展中，参观者更能明显感受到技术创新的力量。从全球角度看，欧美电动化发展被迫降速，与其说是某些地区对电动化质疑，倒不如说是全球新能源汽车的竞争进入了新的趋势。透过北京车展的种种现象可见，传统跨国造车品牌正在从此前的“速胜论”中醒悟，正视中国品牌在电动化、智能化进程中的引领地位。

正如蔚来创始人李斌所说：“在北京车展上，可以清楚地看到，人们对汽油车的兴趣已经消退。如今，每个人都在关注智能和电气化方面的最新进展。如果你来到这里，你会对电动汽车的未来毫无疑问。这不是未来的概念，而是正在发生的现实。”

本文源自金融界资讯