油价太高对比CS75PLUS蓝电E5荣耀版用车成本低得多

在10万元级的家用SUV市场，竞争尤其激烈。其中，长安CS75 PLUS一直是公认的热门车型，以其价格亲民和实力出色受到消费者的广泛青睐。然而，最近赛力斯推出的中型插混SUV蓝电E5荣耀版，价格更优惠，减少4.01万元，立刻吸引了大批消费者。对比长安CS75 PLUS，不少消费者开始考虑是否购买蓝电E5荣耀版。在此，我们将做出详细的对比分析。

首先，在购车价格上，蓝电E5荣耀版的优势十分明显。与市场上以15、16万元售价的插混SUV相比，蓝电E5荣耀版的价格更具有竞争力，乃至于在同级别的车型中都显得异常突出。在现行的优惠政策下，蓝电E5荣耀版的入门款售价仅为9.98万元，这一价格接近于燃油SUV的主销成交价，实现了"油电同价"的目标。与此相对，CS75PLUS的价格区间在10.99-12.79万元之间。以入门级车型为例，购买蓝电E5荣耀版相比CS75PLUS，能够节省1.01万元，再加上免购置税等优惠政策，可以额外省下大约2.01万元。因此，从价格层面看，蓝电E5荣耀版显然比长安CS75PLUS更具吸引力。

其次，是动力能耗层面。购买插混车型的优势不仅仅在于购车价格，更重要的是在使用成本方面。蓝电E5荣耀版采用插电式混合动力系统，搭载弗迪动力混动系统，由1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统组成。该发动机的最大功率为81kW，电机的最大功率为130kW，0-50km/h加速度为2.91秒，综合最大扭矩达到435N·m。而长安CS75PLUS则搭载1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩只有390N·m。在动力方面，蓝电E5荣耀版更具优势，红绿灯起步更快，带来更强的推背感，对于喜欢强劲性能体验的消费者来说，会更满意。

除了优越的驾驶动力，蓝电E5荣耀版的用车成本也比长安CS75PLUS更低。作为10万元级别中少有的插电混合动力车型，蓝电E5荣耀版可以满足大部分用户的日常通勤需求。用户可以在市区代步时以纯电模式行驶，基本上一周只需充电1-2次，实现零油耗出行。而在需要长途行驶时，蓝电E5荣耀版以超低的馈电油耗，满足跨城跨市等不同出行需求。

即便在馈电状态下，蓝电E5荣耀版也具备出色的燃油经济性，WLTC综合油耗仅为5.4L/100km。而长安CS75PLUS的WLTC综合油耗为6.96L/100km。以目前92号汽油价格计算，长安CS75PLUS每公里的成本大约在0.6元左右。而蓝电E5荣耀版以纯电行驶时，家庭充电成本几乎可以忽略不计，但实际上会涉及到混动模式的油耗。综合市区用电和长途混合动力出行的情况，蓝电E5荣耀版的每公里成本约为2毛钱，比CS75PLUS每公里少0.4元。按照每年行驶2万公里的里程计算，蓝电E5荣耀版的每年用车支出将比同级燃油车型省下1万元，5年行驶十万公里可省下5万元。

在空间方面，蓝电E5荣耀版的整体表现更为优秀。从车身尺寸上来看，长安CS75PLUS定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm；而蓝电E5荣耀版定位为中型SUV，车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。蓝电E5荣耀版的车身长度和轴距分别比长安CS75PLUS多出50mm和75mm。两车同样满载5人时，乘客在前后排座椅均能获得充足的乘坐空间。然而，由于蓝电E5荣耀版具有更长的轴距，其后排乘坐空间更加宽敞。得益于明显的空间优势，蓝电E5荣耀版还提供了7座选项，在日常生活中的实用性更强。特别是对于多口之家而言，当需要全家出行时，蓝电E5荣耀版的一台车就能满足所有人的需求。前排腿部空间917mm、二排标准空间885mm，相比之下，蓝电E5荣耀版提供了更宽敞、更舒适的体验感。而长安CS75PLUS则需要我们花费更多的人力和交通成本。

此外，在后备厢方面，蓝电E5荣耀版的车辆用途也更加广泛。蓝电E5荣耀版和长安CS75PLUS的后排座椅均支持按比例倒放，形成超大容量的后备厢空间，满足日常的载物需求。在户外活动时，也能将后备厢空间扩展为“移动大床”，为乘客提供舒适的休憩空间。蓝电E5荣耀版的大床空间尤为引人注目，二三排放倒后，纵深可达1860mm、容积可拓展至1432L。相比之下，蓝电E5荣耀版的空间更加宽敞，为乘客提供更为舒适的体验。

总结：通过对比，我们发现，蓝电E5荣耀版不仅在购车价格上比长安CS75PLUS省下了更多，而且在用车成本上也做到了极致的节省。再加上成熟稳定的弗迪混动系统和出色的空间表现，蓝电E5荣耀版明显比长安CS75PLUS更值得选择。如果您正好在考虑选择燃油还是插混车型，不妨了解一下中型插混SUV的蓝电E5荣耀版，它将成为您最明智的购车选择。