外国人如何看待中国汽车工业的发展？

这次北京车展，可能比去年的上海车展，更让外国人开眼。

其实不仅是汽车，很多外国人对于中国各方面的认识，都还停留在上个世纪。

很多老外来中国之前，觉得中国打车肯定车又少又差，结果用过滴滴之后，立马“真香”警告，那费用别说对比UBER了，比在泰国用GRAB、Bolt还要便宜，而且绝大多数都是新能源车，还更加环保。

还有很多老外来中国之前，觉得中国制造都是低端货，要质量没质量、要功能没功能，结果一来中国发现比自己国家智能多了，互联互通只是SO EASY，连扫地机器人都已经可以自己拖地、扫地，自己洗拖布，甚至有些型号还能“伸腿”出去搞边边角角，更何况现在中国新能源汽车大爆发，手车互联、人车家生态一出来，这阵仗国外早就输了一大截。

其实不少来到中国的外国博主，一直科普中国汽车现在的进步和崛起，这里面就包括了日本纪录片导演竹内亮。他曾经拍摄了很多关于中国的纪录片，尤其是2020年的《好久不见，武汉》，展现了疫情后武汉最真实的一面，在网上引起了很大的热议。

他在2022年就拍过一部关于中国汽车的纪录片《决定性瞬间》，他在片子开头询问了很多日本人，对于中国汽车是什么印象，大家基本上的回应都是“抄袭”“不耐用”“不安全”“根本想不到”，这也符合老外对于中国汽车一直以来的印象，毕竟上个世纪末到这个世纪初，中国汽车在国外的名声，客观来讲，确实不尽如人意。

但现在中国汽车的发展，尤其是新能源汽车的发展，已经有了很大的变化，《决定性瞬间》这支纪录片就是竹内亮第一次走进中国车企的所见所闻，里面关于中国汽车研发制造的内容，也惊掉了许多外国人的下巴。

首先是智能制造实力上，很多外国人、甚至部分主机厂的外国工程师，都是来看过中国车企之后，被中国当下智能制造的发展速度，刷新了认知。

比如竹内亮就是第一次知道全亚洲最大最先进的新能源汽车生产工厂在中国。甚至在部分领域，中国的的智能制造已经走在世界的前列，举个例子——

世界最新型的动力总成模拟试验室就在吉利的雷神动力研究院，它能够模拟地球上几乎所有的极端环境。

在过去，日本、欧美才是真正的汽车大国，中国汽车制造更多是在代工、模仿，这样先进的工厂、实验室出现在中国，对竹内亮和其他外国人来说，受到的认知冲击是巨大的。

不仅智能智造，智能电控这项过去，中国车企一直被欧美日车企垄断并压制的技术，如今也已经不再被“卡脖子”，甚至，在一些尖端的电控技术上，我们中国车企还做到了领先世界的突破成果。

在电气化驱动系统涵盖的核心子系统——发动机和变速箱技术上，中国也已经走在了世界前列。

这次北京车展中，但凡见到了中国汽车的老外，无不赞叹中国汽车的前瞻和先进，但对于尚未见过中国汽车的外国人而言，他们是很难想象得到的。

绝大多数没来过中国的外国人，对中国的认识还停留在二三十年前。但事实上，经过这些年的发展，中国无论是基建、汽车工业制造，还是社会经济、消费能力都已经站在世界前列，综合实力已经大大超出了很多外国人的想象。

今天，有一个契机，或许能让更多的外国友人了解中国的高速发展，那就是汽车出海。在去年，中国的汽车出口量已经达到了500万辆，超越日本成为世界第一，而在今年的第一季度，根据中汽协的统计数据，我们的汽车出口达到了132.4万辆，同比增长33.2%。其中乘用车就达到了111万辆，同比增长34.3%。在这个中国新能源引领世界的时代，中国的汽车出海，或许能在这个时代，成为中国对外展示发展水平的全新载体。

我们希望的是，能有越来越多的外国友人，可以看到中国的发展，能够来中国旅游、留学，了解中国的变化，而不是被信息茧房所困住，以为中国仍然是那个落后中的国家。