将于今年二季度上市，奇瑞风云T9北京车展实拍图曝光

近日，在2024年北京车展上，奇瑞风云T9车型与公众见面，新车采用了全新的设计理念，已经开启了预售，有望于二季度正式上市，应该过不了多长的时间。

具体来看前脸部分采用了奇瑞新能源或者说风云家族最新的设计语言，多边形的大嘴格栅只剩下上下有弯折的装饰条进行包裹，中央镶嵌有更大的风云车标，而直瀑式的特殊中网有着极其个性的视觉效果，左右两侧则采用了扁平的大灯组，大尺寸的雾灯区进气道和梯形下格栅兼顾了时尚感和运动感。车身侧面新车也有着全新的线条，瑞虎8和瑞虎9之间，据称此前的燃油版本定位是瑞虎8L，平直的车身，隐藏式车门把手大尺寸轮毂都不会缺席。

D柱处有着特殊的导角，成为了点睛之笔。在车尾部分，其实尾灯的样式也和瑞虎9更加接近，双层结构左右两侧加粗，内部有着点阵式的白色光源，车顶有着大尺寸扰流板，尾箱线条相对平直，后保险杠部分还有一个简单的黑色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车的则是典型的奇瑞风云系列设计语言，悬浮式大型液晶屏，配悬浮液晶仪表和Hud抬头显示组成三屏联动，整体设计的非常的简洁，没有过多花哨的元素，当然也就显得有些平淡。好在大面积木纹质感面板覆盖，贯穿镀铬条，皮革缝线工艺都不会缺席。

门板装饰也依旧层次感丰富，有着不错的高级感，扶手箱前端区双杯架，手机无线充电面板都不会缺席，怀挡机构也是时下最新的时尚。在此基础上，保留了实体旋钮和实体按键，可以给予好评，方便了消费者的操作。在动力方面，新车则当然采用了招牌的C-DM混动总成，由1.5T发动机配电动机，发动机最大功率156马力，电动机204马力，综合最大功率360马力，有着不错的参数表现。与之匹配的则是19.4千瓦时锂电池组，纯电续航里程120公里，百公里亏电油耗可低至5.2升，综合续航里程超过1400公里。未来能有怎样的表现，非常值得期待。