腾势N8 MAX最新路试谍照曝光，车身魁梧，很有实用性

5月4日，网上曝光了一组腾势N8 MAX的最新路试谍照，新车的车身魁梧，很有实用性。目前，腾势依靠D9这款MPV打了一场漂亮的翻身仗，而且势头还有继续辉煌下去的趋势，刚刚改款不久的腾势N7也表现出了对市场足够的亲和力。不过，腾势目前确实需要一款很有说服力的全能型SUV，而这款腾势N8 MAX正好填补了这个空缺。未来，腾势N8 MAX预计将会和理想L8以及问界M7进行竞争，搭载纯电动力和插电式混合动力系统。

我们可以看到腾势N8 MAX的车身非常的魁梧，此次被拍摄到出现在了道路上，比一旁的比亚迪宋PLUS大出很多，而且腾势N8 MAX的车身方正且高大威猛，车身轮廓很饱满，而且它的造型还是比较大气的，腾势N8 MAX的车尾部采用非常饱满的车身轮廓，新车采用的是前倾式的后挡风玻璃，它的前倾程度不大，目前顶端没有扰流板，但是未来的量产版车型肯定会有。车的尾部的下半部分的细节还未曝光，下半部分采用的是很有层次感的设计，底部的包围也比较饱满。

此前，腾势的这款SUV的路试谍照曾经被人拍摄到，它的车身的侧面轮廓确实比较大气，而且车身比较高大，大概率会采用三排座椅的布局。此外，它的车身侧面展现出了较为成熟化的一面，和现款的腾势N7以及N8有非常大的差别，它的轮廓更加端正一些。新车的车顶略微下沉，D柱略微前倾。车身的侧面采用的是非常饱满的轮廓，采用的是隐藏门把手的设计，下半部分的车身比较平整，虽然没有凌厉的线条装饰，但是它却表现出了很有肌肉感的一面。而且这款车的离地间隙不算高，高速稳定性有所保障。

腾势N8 MAX的车身的前侧也比较厚重，还采用类似奔驰一样的多条幅车轮毂，前脸的部分比较饱满，估计会采用和腾势N7一样的设计。在动力方面，腾势N8 MAX估计会有纯电版和插电混动版可选择，估计会采用全新一代的DM-i插电混动系统。